要靠自己自覺遵守，才不會被汽車反感。比如行非機動車道（路的最右邊），不逆向行駛，騎車不飲酒，不闖紅燈，左轉（轉彎前開啟轉彎燈，轉彎結束後及時關閉轉彎燈，以免其他車誤會成要轉彎）轉大彎（右邊轉到右邊，彎度轉大一些）。電瓶車左轉彎應比機動車左轉彎的彎度要大一些，因為電瓶車是靠右邊行的，右行的邊轉到右行的邊，而機動車在非機動車道左側開始轉彎，所以機動車道轉到機動車道彎度要小一些。電瓶車右轉彎是轉小彎，因為右邊轉到右邊彎度比汽車右轉的彎度小一些。

沒有經過學習就騎行上路，法律法規對於這種非機動車管理比較松，大不了罰款20-200，機動車駕駛員經過學習考試才取得駕駛資格，並且看了很多相關不遵守法律法規導致的後果的影片，公益廣告應該大力宣傳非機動車行人違法違規後果的宣傳。要是機動車駕駛員撞死不守法的非機動車人，一分錢都不用賠，可能就沒有人敢亂騎亂跑了。

電瓶車不守交規一是因為使用人群太廣泛，任何人都在騎，相當一部分人根本就不懂交規，也沒有專門機構對大眾進行專門培訓。二是由於政府將其列為非機動車管理，駕駛門檻低，違反了交規也不會被處理，甚至電瓶車引發事故由機動車買單，所以電瓶車有持無恐，這裡面有法規上的原因也有人員素質上的問題，如果交通法規定行人包括非機動車違章引發事故由他們負責，那麼這個問題就不是問題。