飛機為什麼要除冰？ 1、 機體表面有水滴凍結或冰雪附著，就會影響飛機的光潔外形，增加阻力 2、機翼上出現冰層的話就會導致升力減少 3、加上冰層也可能阻塞飛舵面，降低飛機的操縱品質 4、積冰會降低飛機內部動力裝置的效率，甚至出現故障 如果發動機進氣口積冰，就會使進氣量減少，如果是槳葉積冰，就會使拉力減小而脫落的冰塊還可能打壞發動機和機身 5、積冰會影響到儀表和通訊 比如：空速管積冰會影響空速表正常工作，不能準確顯示空速（飛機相對於空氣的速度）。

天線積冰就會影響通訊質量，甚至導致通訊中斷，而風擋積冰，直接影響飛行員的視線。民航局有明確規定，當有霜、雪或者冰附著在飛機機翼、操縱面、螺旋槳、發動機進氣口或者其他重要表面上，除非在起飛前5分鐘以內進行了外部檢查，任何人不得使飛機起飛。從以上不難看出，飛機除冰是為避免冰雪對接下來的航班飛行造成危害。

此外，除冰液的主要成分是乙二醇和丙二醇，與水混合後能降低冰點至零下50度以下，能起到預防二次積冰的作用，具體保持時間有多長，要看當時使用的除冰液的標號。同時，由於除冰液防止二次積冰的時間是有限的，因此，除冰後的飛機應儘快起飛，否則，等到除冰液失效就要進行二次除冰。

這也是往往要等到旅客登機完畢，關閉艙門以後才能開始除冰的原因。飛機除冰的流程飛機除冰分為兩種：停機位除冰和除冰坪除冰。停機位除冰就是在飛機停放的停機位進行除冰作業。這種方式，因為要長時間佔用機位資源，會導致機場執行效率低；對航班也會造成難以控制離港時間的問題，因為在停機位進行除冰，完成後還要聽空管指揮，駛出停機位，前往跑道一頭等待起飛指令，這往往意味著排隊。

除冰坪除冰指在機場的靠近跑道區域專門設立的除冰坪進行統一的除冰作業。這種方式由於空間優勢，可一次投入更多的除冰裝置，有利於縮短除冰時間，減少大面積延誤的機率。