17年1月買的低配版慢充版，到現在18年7月，已開了2萬3千公里。我所在城市是蘇州，冬天零下5度以上，夏天最高溫度39度多，上下班單程16公里，平時逛超市，週末郊遊下，因送小孩上學，上班多地面道，下班多高架。該車標的續航還是比較靠譜，至今充滿電還是顯示滿格180公里，可能不是高配版沒有數字顯示電量功能。說到衰減，應該有，因為原來D檔可以開到75公里，S檔可以開110公里，但現在基本是D檔73，S檔106，但對日常駕駛影響不明顯。工作日每天都充電，充電時間從買來時就不象宣傳的7小時就可充滿，我曾開到剩10公里後充電，花了10個小時，開剩20多公里時，都要充電8小時以上。在家充電時不影響，一晚時間夠用，但在單位，8小時就不夠用了。

實際續航，冬天開熱空調比夏天開冷空調費電，好在空調給力。冬天開空調一般可以開100到130公里，夏天可以開120到150公里。17年8月我全程開最低檔冷空調，一家三口一天跑了145公里，還剩20公里。續航還跟駕駛有關，急加速費電。我習慣是掛S檔，用二到三格瞬時能耗加速到75到90公里，然後儘量用一到二格瞬時能耗維持高速，高架上有點下坡路，有時一格能維持90公里一段時間，二格維持75到80較多，覺得這樣開省電。如僅用一格瞬時能耗，可以維持住60公里時速，感覺完全可以開到180公里，就是這樣開，會被人罵的，開慢也危險，不建議。下匝道，減速時，提前收電門，能量回收不清楚有多大，但在綠格出現時滑行的路程應該會算是增加續航里程吧。

我充電條件應算不錯，家裡車庫，單位車庫都能充，還曬不到凍不到。以上資料為個人真實實際情況，不代表權威，僅供車友參考。

本人今年五月買的剛開始允滿電顯示180會里夏天實際續行150公里沒事現在跑了8千多公里充滿電顯示178公里證明電池已衰減2公里冬天實際續行120公里左右空調不能開大費電總的來說做為代步還可以充一次電大約23度左右。

下面在說它的缺點1行李箱門不好開滴點機油還可以2開車門時有電 擊的感覺售後說是靜電沒事這個電動車對人身體會不會有危害呢3車底盤太底總害怕把電池組給弄壞了4剎車分泵不回位晚上不能拉手剎早上開車剎車不分離現在晚上停車都得弄磚支著不說了一句話真讓人煩心給售後打電話人家總有千百條理由