從安全係數上來講，靠近安全出口的地方生存率高，而且比較舒服。 同等艙位的座位寬度一定，擁擠程度、腿部空間和後仰角度就是很重要的指標了。

1、擁擠程度：越向機尾及機身兩側越安靜，越向衛生間服務區和機艙門越喧鬧；

2、腿部空間：經濟艙有腿部空間特權的一般是每艙段第一排、安全通道排，這些座位在有些航空公司是需要有優先權的乘客（如常旅客特權）或附加服務費才能提前訂到的。由於腿部在過道可以適當舒展，於是過道座位相比而言更優；

3、後仰角度：咦？座位的後仰角度不是一樣的嗎?!不！不一樣！安全通道排和之前一排的椅子出於安全考慮撤離的原因不能後仰。實際情況下由於座位後面有人，出於人道主義考慮不太適合一直後仰，（尤其是國內線的經濟艙，後面人會很擠的好嘛！），於是後方沒有人的座位後仰角度更大（一般波音系列的寬體飛機最後一排後有30釐米儲物空間，於是最後一排後仰完全不會礙事，很是方便；波音窄體機一般不能在最後一排後仰；空客系列的椅背後空間稍狹小但也能後仰） 從安全係數上來講，靠近安全出口的地方生存率高，而且比較舒服，因為緊急出口的位置比較寬敞，但是也要承擔緊急出口的一些相關責任。 後面座的安全係數也高，但是後排一般有廁所，人來回上廁所，沖水的聲音吵雜，想睡覺的話，挺累。 座位中間的話，有發動機聲音，聲音也會稍微大一點，但是飛機上吵雜聲音都差不多。航空公司一般先會安排前面的座位，如果人少，後面會有很多座位空著，恭喜你，你可以躺著了。