這樣的問題很多，也很常見，通常的解決辦法分為以下幾種：

1：油箱蓋橡膠老化，導致油箱內汽油氣化後溢位。一般車輛20元左右換個油箱蓋即可。

2：碳罐失去活性。碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。但是當碳罐中的活性炭失去活性以後，儲存汽油蒸汽的能力大大下降，導致汽油蒸汽透過發動機艙傳導至駕駛艙內。

更換碳罐根據車型不同價格區別較大，通常在200元左右。

3：供油管路橡膠老化出現裂紋，使汽油出現輕微滲漏，當然這就屬於比較大的問題了，需要透過更換供油管來解決。

這種情況可能的問題有很多很多，但是不是有朋友跟我一樣，排查完所有的可疑點並進行更換以後，問題依然存在，並且沒有減弱，這成了很長一段時間內我的心病。後來帶開了一輩子車的長輩出去玩兒，路上無意間提到這個問題，他一語便道出了問題所在。

原來，由於小區的停車位比較擁擠，每次停車都需要倒半天車才能進去，然後我又習慣熄火後馬上下車回家，這樣一來，在停車時周圍產生的大量尾氣在開門拿東西的時候進入了車內，由於發動機低速運轉導致汽油燃燒不夠充分，導致誤以為車內的尾氣味兒是汽油味兒，後來每次停完車，都要在車裡思考一會兒人生，等周圍的尾氣散盡以後再下車回家，自此以後車內再也沒有出現過難聞的汽油味兒，只是可惜了我那200塊的碳罐錢。