一、電梯的轎門和廳門是分開的

二、轎門是主動門，廳門是被動門

三、轎門的驅動是在轎箱頂部有一個電機，電機透過皮帶或其他連線裝置使轎門開閉。轎門上還有門刀，可以理解為是一個矩形的金屬框，可以張開和閉合。（因形狀象刀，所以叫門刀）

四、廳門上固定有門球（象球一樣的東西，一般一個廳門上有兩個，兩個門球中間有空間，用來穿門刀的。當電梯平層的時候，金屬框穿入門球，這樣當轎門向外開啟，帶動金屬框向外開啟時，就推動門球向外開啟，門球與廳門是固定的，門球向外開啟，則帶動廳門向外開啟。

其實很簡單，就是用非專業人事能夠理解的文字說明就太不容易了。

五、當轎箱離開平層位置，門刀就從廳門的門球中間出來了，這樣沒有外力廳門就不會打開了。

六、如果電梯在某層不停，那麼雖然門刀穿入了門球之間，但轎門不開啟，所以門刀也不會帶動廳門開啟。

文字太麻煩，有圖片一看就清楚了，或者找一個觀光電梯從外頭看一下廳門結構，你就明白了。

一、電梯的轎門和廳門是分開的二、轎門是主動門，廳門是被動門三、轎門的驅動是在轎箱頂部有一個電機，電機透過皮帶或其他連線裝置使轎門開閉。轎門上還有門刀，可以理解為是一個矩形的金屬框，可以張開和閉合。（因形狀象刀，所以叫門刀）四、廳門上固定有門球（象球一樣的東西，一般一個廳門上有兩個，兩個門球中間有空間，用來穿門刀的。當電梯平層的時候，金屬框穿入門球，這樣當轎門向外開啟，帶動金屬框向外開啟時，就推動門球向外開啟，門球與廳門是固定的，門球向外開啟，則帶動廳門向外開啟。其實很簡單，就是用非專業人事能夠理解的文字說明就太不容易了。五、當轎箱離開平層位置，門刀就從廳門的門球中間出來了，這樣沒有外力廳門就不會打開了。六、如果電梯在某層不停，那麼雖然門刀穿入了門球之間，但轎門不開啟，所以門刀也不會帶動廳門開啟。