新能源純電動汽車因為實現了零排放，將會成為未來的主要出行代步工具。而它的技術也隨著大規模量產車的投入不斷地在升級， 所以題主所說的這個問題不是什麼技術難題，有些車型已經搭載了能量回收系統，但現階段無法做到百分百邊行駛邊充電。電動車的動力源嚴格意義上不能稱之為電瓶，它是一個電池組所使用的技術比傳統的電瓶要高很多倍，它對環境的適應溫度更高，充電次數更多，爆炸係數更低所以電動車的電池組是一個高科技的產物不能將它稱之為電瓶。雖然新能源電動車已經裝配有能量回收系統但它只能在特殊的情況下才能給電池組補充電壓。而傳統的汽車使用的動力源是發動機，在發動機旋轉的同時磁電機就會產生電壓和電流給蓄電池充電，所以兩者從動力源上來說就存在著很大的差異。

其次如果給新能源汽車安裝發電機就必須使用額外的動力源，不然所謂的科技想法已經違背了能量守恆定律，所以新能源電動汽車雖然實現了能量回收，但無法做到邊使用邊充電，因為充電的動力源是個問題。

但太陽能充電板或者不使用新能源汽車本身能源而充電的技術還是可以實現的，只不過現階段還沒有應用而已。

所以先階段的純電動汽車暫時無法做到邊行駛邊充電，但不久的將來這項技術還是可以實現的。

目前還不能，純電動汽車必須插接外部電源才可以對內部動力電池充電，在行駛中充電，除非對道路進行改造，並給電動汽車安裝受電弓，就像以前的無軌電動公交車，你喜歡給你的車裝兩個大辮子或者大尾巴嗎？