據瞭解,有的國家比如美國,通常就是把車一頭開進去。一方面,這樣後備箱朝外,想取什麼東西就方便了。另一方面,因為美國只在車尾懸掛車牌,車尾朝外,便於警察識別。另外,美國有的地方車位密度小,距離大,這麼停比較靈活,所以大家都採用順手的停法,也就是直接開進去。
而在國內,我們在駕校學習開車時,都要學習倒車入庫和側後方停車的技術。這是有一定原因的,比如車後輪的轉彎半徑要小於前車輪,如果倒車入庫,後車輪作前車輪用,前車輪作後車輪用,在倒車過程中,車尾部分發生左右移動的距離要小,倒車入庫所需要的空間就小。這樣進庫比較安全,停得也比較整齊。
而且,一般人在停車時不怎麼著急,可以多花點時間把車倒進車庫,這樣走的時候就方便了,上車啟動便可離開,這可能也是很多人先苦後甜的意識在起作用。
如果是直接開進去,出來的時候就得倒車,必須通過後視鏡不斷進行左右巡視過道上隨時可能出現的人和車,不太安全。而如果車頭超前開出來,人在車輛行駛方向的前方,對於前方的視野觀察較為便利,發生意外的可能性也小。
最後,倒車入位,如果車輛發生故障不能啟動,由於車頭朝外,也比較方便開啟引擎蓋進行檢修。如果需要其他車輛牽引,車頭朝外,也能節省牽引線長度,相對來說比較方便。
這樣看來我們在停車入位的時候最好還是倒著開進去。
據瞭解,有的國家比如美國,通常就是把車一頭開進去。一方面,這樣後備箱朝外,想取什麼東西就方便了。另一方面,因為美國只在車尾懸掛車牌,車尾朝外,便於警察識別。另外,美國有的地方車位密度小,距離大,這麼停比較靈活,所以大家都採用順手的停法,也就是直接開進去。
而在國內,我們在駕校學習開車時,都要學習倒車入庫和側後方停車的技術。這是有一定原因的,比如車後輪的轉彎半徑要小於前車輪,如果倒車入庫,後車輪作前車輪用,前車輪作後車輪用,在倒車過程中,車尾部分發生左右移動的距離要小,倒車入庫所需要的空間就小。這樣進庫比較安全,停得也比較整齊。
而且,一般人在停車時不怎麼著急,可以多花點時間把車倒進車庫,這樣走的時候就方便了,上車啟動便可離開,這可能也是很多人先苦後甜的意識在起作用。
如果是直接開進去,出來的時候就得倒車,必須通過後視鏡不斷進行左右巡視過道上隨時可能出現的人和車,不太安全。而如果車頭超前開出來,人在車輛行駛方向的前方,對於前方的視野觀察較為便利,發生意外的可能性也小。
最後,倒車入位,如果車輛發生故障不能啟動,由於車頭朝外,也比較方便開啟引擎蓋進行檢修。如果需要其他車輛牽引,車頭朝外,也能節省牽引線長度,相對來說比較方便。
這樣看來我們在停車入位的時候最好還是倒著開進去。