目前廣本混動車型在售的僅有兩款：第十代Accord、ODYSSEY混動，至於年底新上的緊湊型SUV，雖然是東本CRV的姊妹車型，但CRV用的是第二代I-MMD系統，而上面說到的AccordODYSSEY用的是第三代I-MMD，因此判斷不會搭載混動動力；

據我所知，目前廣本旗下Accord和ODYSSEY兩款車型都有各自的混動版本，其中第十代Accord混動版從去年8月上市以來，銷量成績喜人，在混動B級轎車市場中一直處於領先地位。2019款ODYSSEY混動版在今年5月份上市，剛上市不久就收穫了大量訂單，目前銷量表現也不錯。如果關注油電混動車的話，一定會對本田家的i-MMD混動技術感興趣。不吹不黑，在動力系統這個領域，可以看得出本田下了很大的工夫，以前是發動機有各種黑科技加持，現在是混動系統技壓群雄。就拿第十代Accord混動版和2019款ODYSSEY混動版來說，兩款車型都採用了本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統，這套系統比較獨特，能在動力效能和燃油經濟性之間取得平衡，一方面動力隨叫隨到，另一方面油耗低的驚人，而且還有著不遜於汽油車的操控效能，再加上廣本一貫以來對舒適性的追求，充分保證了愉悅的駕乘體驗。廣本Accord混動版和ODYSSEY混動版身上都不乏很多亮點，產品力跟各自的競品相比有著明顯優勢。考慮到實惠的價格、能享受部分地區的政策紅利，這兩款混動車是可以考慮的選擇方案。