分析如下：

故障現象

機油壓力訊號顯示錶明發動機的機油壓力低於規定值，ECM認為是故障，並以故障碼415的形式儲存該故障。這時由於機油壓力過低，發動機的保護功能起作用，迫使發動機的功率和轉速下降，並可能使發動機熄火進行保護。機油壓力感測器安裝在缸體上，機油壓力感測器電路。

啟動後，機油壓力指示燈常亮發動機故障燈常亮怠速，機油壓力值顯示為0.99故障碼：P01CA（機油壓力感測器電壓高於上限）

擴充套件資料：

機油壓力感測器安裝在發動機的主油道上，當發動機執行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力訊號轉變為電訊號送至訊號處理電路，經過電壓放大和電流放大，透過訊號線將放大後的壓力訊號連線至油壓指示表，改變油壓指示表內部2個線圈透過的電流之比，從而指示出發動機的機油壓力。

經過電壓放大和電流放大的壓力訊號，同時還與報警電路中設定的報警電壓進行比較，當低於報警電壓時，報警電路則輸出報警訊號，並透過報警線點亮報警燈。

電子式機油壓力感測器的接線方式與傳統的機械式感測器完全一致，能替代機械式壓力傳 感器，直接與汽車機油壓力指示表和低壓報警燈連線，指示柴油汽車發動機的機油壓力和提供低壓報警訊號。與傳統的壓阻式油壓感測器相比，電子式汽車機油壓力感測器具有無機械 運動部件(即無觸點)、精度高、可靠性高、壽命長等優點，並且符合汽車電子化發展的要求。