城市公共交通是指城市中供公眾乘用的各種交通方式的總稱。

　　（1）城市公共交通的型別

　　①公共汽車

　　②電車

　　④出租汽車

　　⑤地鐵、輕軌以及纜車、索道等客運交通工具及相關設施

　　（2）城市公共交通（準公共交通除外）的特徵

　　①運量大；

　　②集約化經營；

　　④汙染小等。

　　（3）中國城市公共交通系統由軌道交通、公共汽電車和準公共交通三部分組成。所謂準公共交通，主要是指包括小公共汽車、出租汽車和合乘小客車等在內的各種交通載體。

　　在街道上行駛的公共交通主要是公共汽車，在一些大城市裡還有無軌電車和有軌電車。它們在街道上都按固定的路線行駛，形成公共交通網。

　　城市公共交通的裝置，以公共汽車最為簡單，有車輛、車場以及沿線路設定的停靠站和首末站。

　　無軌電車是以直流電為動力的客運交通工具，除了與公共汽車有共同的裝置外，還有架空的觸線網、饋電網和整流站等裝置。

　　有軌電車具有運承能力大、客運成本低的優點，其裝置同無軌電車，但還要有軌道和專設的停靠站臺。缺點是機動性差、造價高，行駛時會產生振動和噪音。

　　20世紀60年代以來，世界各國有軌電車技術已有很大發展，主要型別有：

　　①獨軌系統

　　②輕型軌道交通系統

　　④導向性公共汽車系統

　　（4）優先發展公共交通已成為中國城市的交通政策。優先發展公共交通首先要提高公共交通的服務質量，努力提高公共交通在城市客運總量中的比重。當前要抓好下面三項工作：

　　①解決公共交通長期虧損問題。

　　②城市內道路和停車場的建設。

　　（5）對公共交通服務質量的考核，應從迅速、準點、方便和舒適四個方面衡量。