汽車發動機的機油是維持發動機正常運轉的關鍵元素之一，發動機是高速運轉的，每分鐘可以轉幾千轉，擁有正常的油壓才能保障發動機零部件之間的磨損降到最低。機油燈常亮原因分析:

1.機油油量太少，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，導致機油壓力變低 2.發動機溫度過高，使機油變稀，油壓下降 3.機油泵零件損壞或者磨損，間隙過大 4.曲軸與大、小瓦之間縫隙不正確 5.油管堵塞，或者漏油水溫燈常亮原因分析:

1.可能水箱缺水

2.水溫感測器壞

3.水溫度過高

4.電子扇不轉

水溫燈不準的話，很容易讓發動機爆缸所以呢，如果這些故障燈經常亮的話，建議您還是去汽車維修店做個檢查，畢竟我們都不是專業的，意見僅供參考。

根據題意，又不缺水又不缺油，而發動機水溫和機油燈常亮，什麼原因？很多人人會說機械故障較多，什麼軸瓦曠了，機油泵壞了，等等原因，我不苟同這些看法。

試想一下，這兩故障燈常亮說明你發動機一直在運轉。如果油壓有問題，發動機一直運轉不壞才怪。

這兩種同時亮起，兩種故障同時發生的機率較低，只是可能發生，大家回答很多，我不一一贅述。只把兩種同時亮的另一個原因分析一下。

首先，這兩燈同時亮起應該是儀表有問題。或者說儀表內線路串線，造成這兩燈同時亮起。

其次，真實的水溫偏高。當水溫長期高溫時，會導致發動機溫度升高，那麼機油油溫跟著升高，當機油溫度升高時，機油粘度變低，導致油壓變低，所以機油燈亮。

這種情況是發動機節溫器壞了，或防凍液變質，或少量漏水引起的。但不會是水泵壞了，如水泵壞了肯定會開鍋的。

當然，我不是說兩種燈亮時，兩種都有問題沒有可能，只是可能性較小。

如果機油燈亮和水溫燈亮時，單個問題同時存在，大家都知道哪些原因。在此不講了。

所以說，有些問題要仔細考慮，不要亂判斷，這些都是多年維修積累的經驗，與大家分享。