名爵ZS的自動變速箱是愛信的FR4-4擋自動變速器，使用這種變速箱從正能量的角度來看是【情懷&復古】，從真實角度來看無非是節省成本而已。

4AT變速箱的歷史很有悠久，從1934年通用研製出4AT之後次年在奧茲莫比爾汽車上進行驗證，之後量產4擋hydra matic自動變速箱，使用液力變矩器替代了摩擦式離合器，在39年開始量產裝車，在40年代末之後就4AT汽車的保有量已經超過百萬臺了。

之後陸續推出5AT、6AT成為主流，現在的中高階汽車已經普遍使用8~9擋的自動變速箱，回到國內市場正常的10級汽車普遍為6AT，這種設定已經逐漸成為行業標準，低於這個標準當然是減配減成本了，不過用一臺有半個多世紀技術的變速箱貌似也很有情懷。

名爵zs指導價7.38-11.58萬，其中使用4AT變速箱的版本為9.48-10.68萬，車身尺寸4314*1809*1648、軸距2585mm，小型SUV。

動力搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，這種動力水平和10萬的售價是不相符的，在加上4AT的話就非常低階的了。這臺車高速巡航120km/h的轉速基本在3100轉左右，這是表顯時速，如果用GPS測試的話以標準時速行駛轉速會更高。

傳動比過少直接帶來的就是高速高轉速，時速超過60或70以後就靠轉速拉，高轉速=高油耗和噪音，這種車是不值10萬的。

名爵ZS的主要賣點還是英國品牌，不過這個品牌幾經易主早就沒有所謂的合資品牌價值了，不建議考慮這臺車。