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  • 1 # 水墨車事

    可以肯定說,插座斷電後充電器不會反向消耗電池電能。充電器不會反向工作,普通充電器也不會變成逆變器。所有的充電器末端都有整流二極體存在,二極體就阻止了電流倒流。二極體是單向傳導電流的器件,也就是電流只能從二極體的正極進入,負極流出來。二極體單向導電的特性與逆止閥止回閥是一個原理。逆止閥只允許液體(氣體)正向流動,正向流動會開啟閥門,反向流動時則會自動關閉閥門。二極體可以想象為電子逆止閥,電流只能出不能入。所以電動車充滿電充電器斷電後不會消耗電動車電池的電能。

  • 2 # 許科雲

    給二輪電動車充電時只斷插座電會不會反向消耗電池的電?

    1⃣️因為你不瞭解充電器的工作原理,你才產生了這麼多疑慮,要講的知識可多了,你提的問題牽涉到一個二極體的極向原理,給你講一下就明白了。2⃣️你看圖上那箭頭所指,就是充電器上的二極體,有了它串在電路中就有了電流的方向,比如220V整流部位有四個二極體,(叫橋式整流),就可以把50Hz交流電變成直流電,這都是二極體起的作用,那這二極體是個什麼結構?

    在晶體狀的鍺、矽等半導體材料中摻入微量有用的雜質,然後經過一系列的加工組合,就可製成晶體二極體,晶體三極體等重要元件。

    二極體具有與電阻不同的導電特性,如果在電池電路中串一隻二極體燈泡亮,若將二極體或者把電池掉過頭去,那就不會亮,這說明二極體具有單相導電性,二極體導通時,電流沿二極體元件符號箭頭所指的方向流過。

    製造二極體因材料不同,有鍺材料和矽材料,它的結構有點接觸和麵接觸型,

    判別二極體正負極可根據外殼符號,標明三角形箭頭的一端為正極,另一端為負極。面接觸形的二極體負極端都標有白圈(看圖上),凡點接觸型的正極端標有一個圓點(白或紅色)

    象電瓶充電器輸出的這種2CZ大電流二極體在電路中與其它二極體不同的是兩頭都留有很長的線,而且懸空,說明是散熱的需要。

    由此你懂了充電器靠二極體的極性決定電流方向,也就是隻允許充電器的電流向電瓶流,不能產生反流,你就放心了。

  • 3 # 18321622578

    交流電一端插頭拔除,連線電瓶的另一端沒拔的情況下,有的充電器指示燈會亮的。說明連線電瓶的一端插著,只要指示燈亮,電瓶肯定在耗電

  • 4 # 水墨車事

    可以肯定說,插座斷電後充電器不會反向消耗電池電能。充電器不會反向工作,普通充電器也不會變成逆變器。所有的充電器末端都有整流二極體存在,二極體就阻止了電流倒流。二極體是單向傳導電流的器件,也就是電流只能從二極體的正極進入,負極流出來。二極體單向導電的特性與逆止閥止回閥是一個原理。逆止閥只允許液體(氣體)正向流動,正向流動會開啟閥門,反向流動時則會自動關閉閥門。二極體可以想象為電子逆止閥,電流只能出不能入。所以電動車充滿電充電器斷電後不會消耗電動車電池的電能。

  • 5 # 許科雲

    給二輪電動車充電時只斷插座電會不會反向消耗電池的電?

    1⃣️因為你不瞭解充電器的工作原理,你才產生了這麼多疑慮,要講的知識可多了,你提的問題牽涉到一個二極體的極向原理,給你講一下就明白了。2⃣️你看圖上那箭頭所指,就是充電器上的二極體,有了它串在電路中就有了電流的方向,比如220V整流部位有四個二極體,(叫橋式整流),就可以把50Hz交流電變成直流電,這都是二極體起的作用,那這二極體是個什麼結構?

    在晶體狀的鍺、矽等半導體材料中摻入微量有用的雜質,然後經過一系列的加工組合,就可製成晶體二極體,晶體三極體等重要元件。

    二極體具有與電阻不同的導電特性,如果在電池電路中串一隻二極體燈泡亮,若將二極體或者把電池掉過頭去,那就不會亮,這說明二極體具有單相導電性,二極體導通時,電流沿二極體元件符號箭頭所指的方向流過。

    製造二極體因材料不同,有鍺材料和矽材料,它的結構有點接觸和麵接觸型,

    判別二極體正負極可根據外殼符號,標明三角形箭頭的一端為正極,另一端為負極。面接觸形的二極體負極端都標有白圈(看圖上),凡點接觸型的正極端標有一個圓點(白或紅色)

    象電瓶充電器輸出的這種2CZ大電流二極體在電路中與其它二極體不同的是兩頭都留有很長的線,而且懸空,說明是散熱的需要。

    由此你懂了充電器靠二極體的極性決定電流方向,也就是隻允許充電器的電流向電瓶流,不能產生反流,你就放心了。

  • 6 # 18321622578

    交流電一端插頭拔除,連線電瓶的另一端沒拔的情況下,有的充電器指示燈會亮的。說明連線電瓶的一端插著,只要指示燈亮,電瓶肯定在耗電

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