統計權威機構乘聯會發布2020年12月份國內汽車銷量快報，其中12月份國內SUV銷量108.4萬輛，同比增長9.0%，環比增長12.5%；全年累計銷量894.8萬輛，同比下降2.4%。
隨著12月份銷量榜單的出爐，國內SUV全年銷量排名也“塵埃落定”，三代同堂銷售的哈弗H6“毫無懸念”的拔得頭籌，當月近5.5萬輛的銷量讓競品“望塵莫及”，令人大跌眼鏡的是長期排名第二的長安CS75本月竟跌幅極大；本田CR-V的成功“上位”印證了“車壇常青樹”之美名，本田皓影增幅明顯，曾長期有自主SUV“佔據”的銷量排名被重新“打亂”，吉利博越本月增幅明顯；大眾TAYRON竟然超豐田銷量擔當車型RAV4榮放近5000輛；面臨大換代的日產X-Trail/Qashqai仍然顯示出強大的生命力；瑞虎8作為奇瑞目前最具競爭力的車型銷量突破2萬輛大關，可喜可賀；榮威RX5本月仍然難以向上突破，小型SUV仍為本田XR-V“領銜”，大眾Tiguan近2萬輛的銷量總算對得起這款曾經的銷量“王者”。
2020年全年累計銷量中，哈弗H6“一騎絕塵”，全年銷量突破20萬輛的車型僅4款，值得驕傲的是中國產自主車型就佔了3款，排名前15的車型累計銷量均突破15萬輛，其中合資SUV佔據9款，中國產SUV僅6款，豪華品牌陣營中賓士GLC Coupe表現強勁，值得點贊；令人質疑的是豐田RAV4榮放有著較強的競爭力，可在競品本田CR-V面前卻不得不“低下了頭”。
統計權威機構乘聯會發布2020年12月份國內汽車銷量快報，其中12月份國內SUV銷量108.4萬輛，同比增長9.0%，環比增長12.5%；全年累計銷量894.8萬輛，同比下降2.4%。
隨著12月份銷量榜單的出爐，國內SUV全年銷量排名也“塵埃落定”，三代同堂銷售的哈弗H6“毫無懸念”的拔得頭籌，當月近5.5萬輛的銷量讓競品“望塵莫及”，令人大跌眼鏡的是長期排名第二的長安CS75本月竟跌幅極大；本田CR-V的成功“上位”印證了“車壇常青樹”之美名，本田皓影增幅明顯，曾長期有自主SUV“佔據”的銷量排名被重新“打亂”，吉利博越本月增幅明顯；大眾TAYRON竟然超豐田銷量擔當車型RAV4榮放近5000輛；面臨大換代的日產X-Trail/Qashqai仍然顯示出強大的生命力；瑞虎8作為奇瑞目前最具競爭力的車型銷量突破2萬輛大關，可喜可賀；榮威RX5本月仍然難以向上突破，小型SUV仍為本田XR-V“領銜”，大眾Tiguan近2萬輛的銷量總算對得起這款曾經的銷量“王者”。
2020年全年累計銷量中，哈弗H6“一騎絕塵”，全年銷量突破20萬輛的車型僅4款，值得驕傲的是中國產自主車型就佔了3款，排名前15的車型累計銷量均突破15萬輛，其中合資SUV佔據9款，中國產SUV僅6款，豪華品牌陣營中賓士GLC Coupe表現強勁，值得點贊；令人質疑的是豐田RAV4榮放有著較強的競爭力，可在競品本田CR-V面前卻不得不“低下了頭”。