猛士一代雖然是以美軍大量裝備的“悍馬”為藍本，帶有濃厚的美式風格，並且全面超越悍馬的各項效能指標，但是僅支援裝甲塊模組化，車內空間過於狹小，車頂也缺乏固定輕機槍、重機槍的能力。雖然能全向防禦7.62毫米穿甲彈，終究還是不適應現代化戰爭，尤其是巷戰。
而猛士二代延續了前代的各項能力，還在反地雷、裝甲以及車門、自衛武器的裝配能力強化了好多。由研究人員測試，64式手槍彈在10米內出，命中車門——卻只留下一個小小的痕跡，沒有半點凹陷。在100米處使用85式狙擊步槍進行射擊，車體四周裝甲完全防禦。而在56式自動步槍連續射擊時，彈頭鑲嵌在車體外部裝甲上，玻璃無破碎現象。
而且長軸距的“拉長版”猛士二代側車門得到“進化”，側向兩扇車門都是“蚌式”開啟，下半部分可以作為跳板使用。同時車門基本的裝甲都採用了複合材料，已經可以完全抵擋100米處射擊的7.62毫米穿甲彈。還可以加裝各類模組化裝甲，適應不同的環境——這一點美國的“悍馬”已經無法比擬。輪胎在中彈的情況下還能繼續以100公里的高速行駛12千米，還能根據地形來選擇高低氣壓，並且底盤高可以讓液壓系統擁有極大的行程，極大地提高了成員的舒適性。
猛士二代標準型能乘坐6人，而加長型能乘坐8人。加長型裡面還有一個武器架，適配各類火箭筒、火箭彈、班用機槍之類，車頂還能加裝機槍、榴彈發射器，以及護盾、四周圍的防護板。一般情況下還會在車內儲備彈藥和給養，未來也許還會搭配上小型偵察無人機，讓整個戰場的形態變得更加明確。
猛士一代雖然是以美軍大量裝備的“悍馬”為藍本，帶有濃厚的美式風格，並且全面超越悍馬的各項效能指標，但是僅支援裝甲塊模組化，車內空間過於狹小，車頂也缺乏固定輕機槍、重機槍的能力。雖然能全向防禦7.62毫米穿甲彈，終究還是不適應現代化戰爭，尤其是巷戰。
而猛士二代延續了前代的各項能力，還在反地雷、裝甲以及車門、自衛武器的裝配能力強化了好多。由研究人員測試，64式手槍彈在10米內出，命中車門——卻只留下一個小小的痕跡，沒有半點凹陷。在100米處使用85式狙擊步槍進行射擊，車體四周裝甲完全防禦。而在56式自動步槍連續射擊時，彈頭鑲嵌在車體外部裝甲上，玻璃無破碎現象。
而且長軸距的“拉長版”猛士二代側車門得到“進化”，側向兩扇車門都是“蚌式”開啟，下半部分可以作為跳板使用。同時車門基本的裝甲都採用了複合材料，已經可以完全抵擋100米處射擊的7.62毫米穿甲彈。還可以加裝各類模組化裝甲，適應不同的環境——這一點美國的“悍馬”已經無法比擬。輪胎在中彈的情況下還能繼續以100公里的高速行駛12千米，還能根據地形來選擇高低氣壓，並且底盤高可以讓液壓系統擁有極大的行程，極大地提高了成員的舒適性。
猛士二代標準型能乘坐6人，而加長型能乘坐8人。加長型裡面還有一個武器架，適配各類火箭筒、火箭彈、班用機槍之類，車頂還能加裝機槍、榴彈發射器，以及護盾、四周圍的防護板。一般情況下還會在車內儲備彈藥和給養，未來也許還會搭配上小型偵察無人機，讓整個戰場的形態變得更加明確。