1.輪胎氣壓:汽車的輪胎在我們使用過程中 ，會因為氣溫,氣門芯,扎釘,輪胎和輪輞密封讓輪胎氣壓發生變化，如果一側的輪胎氣壓比另一側的明顯低或者高，就會出現方向盤不正這種情況，一般那邊輪胎氣壓低就會往那一側偏，比如右側比左側低，就會往右側偏，前輪比較明顯。

2.道路橫坡度:在路面行駛時，我們發現道路的左右高低會不一樣，這個設計是為了便於道路排水，和角度比較大彎道上抵消離心力，在沒有比較大的彎道上，道路通常是中間高兩側低，汽車行駛在左右高度差比較大路上。 因為重力的原因，車輛會慢慢往道路外側行駛，這時候駕駛員為了讓車輛正常的行駛，不衝出道路就會採取反打方向來保持車輛直線行駛，所以方向盤會往一側偏，一般是道路那邊低，方向盤就會往相反方向偏，比如道路右側低，那麼方向就會往左側偏。隨著道路的變化這種情況也會消失。

3.輪胎花紋:輪胎花紋問題主要有兩點，一個是車輛前輪花紋深度不一樣，差距較大，兩個輪胎直徑不一樣大，轉一圈兩個輪胎走的距離不同，會發生方向盤偏，另一個是車輛輪胎花紋不一樣，同軸兩側輪胎花紋不一樣，輪胎滾動阻力也會不一致，兩側輪胎滾動效率就會有偏差，也會發生方向盤套。建議車輛最好使用同一型號的輪胎，還有在車輛行駛1萬公里以上進行輪胎換位，避免輪胎花紋磨損深度不一樣。