按實際要求應該是踩下離合器然後摘掉檔的。但是如果你正好在油門抬起後發動機反牽引力作用在變速箱中的時間中間的時候迅速摘掉檔也是可以的。但是要配合好。。基本就是抬起油門稍微滯後一點就摘掉檔杆也是可以的。。

從帶檔狀態到空擋狀態是可以不必踩離合器的。

手動變速箱的所有前進檔都是帶有同步器的，在掛檔的時候踩下離合器，讓旋轉的主動輪跳到更大齒比的從動輪或者齒比小的從動輪來達到一樣轉數下的加速效果和減速效果。 離合器的作用是切斷主動輪的動力，但是在汽車運動過程中從動輪還是帶有轉數的，這個時候就需要同步器來配合主動輪結合從動輪了。掛檔完成齒輪結合完畢，鬆開離合重新給主動輪提供轉速和動力！ 不過在摘擋的過程中呢主動輪和從動輪的線速度是一樣的。所以可以直接將兩個齧合的齒輪分開不用踩離合切斷動力、不用同步器可以直接分開兩個齒輪。

當然如果駕駛員能夠判斷要加減檔的檔位和正在行駛過程中的速度是否匹配可以不踩離合直接降檔！

在行車過程中我們為什麼踩離合器呢？主要因為一下原因

1、在加速過程中，踩下離合從低檔到空擋再加檔一氣呵成，換擋速度快！

2、檔位行程短的如果用力過度在沒有離合器的情況下可能會在摘擋過程中動作過大檔位會直接碰到下一個檔位而造成打齒危險。

知識拓展：

手動擋是目前傳動效率最高的變速箱。在減速的時候適透過降檔來減速，會使發動機在這個過程中0油耗！ 發動機的運轉是透過慣性帶動活塞和曲軸運動，噴油嘴停止供油的！