謝邀！預算28萬，先不要考慮品牌，不管是豪華品牌還是普通品牌先放一邊。

首先購買30萬內的車不能委屈自己和家人，也不能為了面子委屈自己和家人，最起碼該有的配置要享受到，不能連真皮都沒有，座椅加熱通風也該有，冬天不能涼，夏天不能燙屁股吧。還有自動雙區空調，電動座椅，全景天窗，無鑰匙進入/啟動，真皮多功能方向盤，LED大燈，自動頭燈，後視鏡電動摺疊等。以上配置都是這個價位應該標配的，如果豪華入門級車型沒有，建議不要購買。

其次，主動被動安全配置也應該有，多個氣囊，ABS/EBD/BAS/EBA/ASR/TCS/ESP等都應該是標配。主動剎車，併線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，倒車車側預警，360全景影像等都是安全行車助手，值得需要。

所以購車看自己所需求什麼配置，再去選車，不能花30萬買的車配置還不如20萬的車配置高呢，多花十萬買個牌子真不值！

主要還是看你的用途和職業需要吧。

如果說你是公司或者說政府機關單位的職員或者公務員的話建議買B級車的旗艦版，首先是低調，然後就是這些車型的使用費用回相對低一些，比較適合家用，並且旗艦型車型會有很多高科技配置，如果說全家出遊的時候長途駕車還是有很大幫助的，並且這些車型市場保有量比較大，不會掉價太快，車的品質也會更有保障，比較潑辣不會太嬌貴。

如果說是創業公司偶爾需要接客戶或者出席上午活動的話建議買BBA，首先就是開出去的時候比較有面子，能夠讓客戶更加信任你，對你的公司更有信心，其次就是BBA的車型車主圈子相對比較高階，你可以拓寬更多的社交圈，說不定能融入到一個更好的圈子。但是壞處就是可能後期的養護成本偏高，以及選裝的配置比較多費用也比較高，而且BBA的車型有些嬌貴，如果你經常開車很不注意的話很可能經常壞掉一些易損耗的零件，BBA部分車型的保值率可能也不是太高，折價有點快。

所以建議根據以上我提到得幾點進行選車。

其實呢，這個價格BBA入門級的都夠用了，好賴是個豪華品牌呀，如果是我的選擇，我會選擇BBA。品牌呢增強了自信心，出門倍兒有面兒，從此邁入“豪門”哈哈。不過看自己實際情況。BBA的豪華不光只是在品牌和價格上，其使用等一切費用都是“豪華”的，售後，保養，維修，配件等，建議你選了豪華品牌要上全險。這些你都考慮過後就沒問題了。豪華品牌引導的是一種生活態度[機智]

謝邀

我們不可否認，Magotan的價效比確實要比BBA同級別車型高不少，但是我們可以發現其實如果我們有30萬的預算的話，我們買到的Magotan等車型比BBA同級別車型多出來的配置很多都是我們平常用不到的。因此綜合考慮，同樣的價格，當然是選擇A4L或者3系這樣的豪華品牌中級車更好。

以上

換個角度看：1）如果這是你的第一臺車建議你先選擇福斯普通版的中級車，練練手，等你駕駛經驗更加豐富了，大約三五年內再把這臺車賣掉，換一個性能配置高點的BBA。這時候會更加輕鬆。2）如果這是你第二臺車，建議你選擇BBA，因為你可能會開的更久些，至少也要6-8年以後才考慮換車，這樣更值當！

車身尺寸4924*1883*1453、軸距2947mm，準C級的車身尺寸也能帶來更充足的駕乘空間；外觀設計偏運動風格，不過不考慮特殊塗裝版的話也還有些商務氣質。CT5這臺車可以理解為ATSL的加長升級版，在中端車價格區間內是一臺豪華品牌的“西裝暴徒”，喜歡玩車可以首選這臺車。

積架XEL車身尺寸4788*1850*1429、軸距2935mm，尺寸介於標軸3系與長軸3系之間，駕乘空間中規中矩。外觀設計是標準的英倫風格，同為歐系車似乎英系車大多比德系車更有味道，這臺車不論商用還是個人代步都能滿足；而且積架的品牌知名度與影響力不輸BMW，所以這臺車也可以作為參考。

總結：BMW3 Series不再是豪華品牌運動型轎車的唯一選項，綜合品牌偏好與審美決定吧。至於中端合資商務型轎車MagotanPassat肯定不是首選項，這兩臺依靠“政採”獲得認可的車-主打情懷牌，DSG變速箱是硬傷。同價位可以考慮別克Lacrosse、林肯MKZ或者富豪S60L等車，品質總要高於VW一些，供參考。