國6和國5對比
國六和國五相比,氣體排放嚴格程度增加了50%以上,發動機不僅僅是ECU控制程式不同,而且發動機一些零部件結構及佈局都不一樣,單純的透過更換零部件完成組裝是不可以的!如果國五車更換為國6車,需要重新更換國6發動機和國六排氣系統,方案出來了,咱們計算一下成本!
現在的國5車輛已經生產造成,如果換成國6,需要對原來的車輛進行整改,發動機和排氣系統更換,原國5發動機廢棄,國6發動機需要重新組裝,這樣增加的費用除了組裝工人成本以外,還有一個多餘的發動機成本,一臺發動機按照2萬算,這就相當於在國5車輛價格的基礎上增加2萬元出售,如果再加上運輸成本,工人成本,一輛車怎麼也要加價2.5萬賣吧?試想一下,國5車輛降價都賣不動,國6車輛加價又賣給誰?
另外一點,現在的庫存車,4S店和整車廠都有,整車廠還好,直接拖過去運輸即可,如果是4S店則需要重新運輸至整車廠,中間運輸費用也不可小趨!
以上這些費用,都是看得見摸得著的成本費用,如果再加上稅費,價位更高,畢竟國5車生產出來以後,就已經有合格證書,如果更換為國6車,需要重新出具合格證明,中間開會倒騰,必然產生稅費!
為了應對國6排放法規,各大車企紛紛推出全新換代車型,這些全部都是純新款國6車輛,價格相比於國5高一萬左右,但這可以歸結為車型換代正常價位!如果國5車改款後,價位肯定在這些國6車之上,有新車,誰會買加價的老款車?
這些全新車型,無論是造型,內飾都符合現代審美特點,並且這種車型層出不窮,非常之多,又有誰會為改款的國5車買單呢?
國6和國5對比
國六和國五相比,氣體排放嚴格程度增加了50%以上,發動機不僅僅是ECU控制程式不同,而且發動機一些零部件結構及佈局都不一樣,單純的透過更換零部件完成組裝是不可以的!如果國五車更換為國6車,需要重新更換國6發動機和國六排氣系統,方案出來了,咱們計算一下成本!
成本計算現在的國5車輛已經生產造成,如果換成國6,需要對原來的車輛進行整改,發動機和排氣系統更換,原國5發動機廢棄,國6發動機需要重新組裝,這樣增加的費用除了組裝工人成本以外,還有一個多餘的發動機成本,一臺發動機按照2萬算,這就相當於在國5車輛價格的基礎上增加2萬元出售,如果再加上運輸成本,工人成本,一輛車怎麼也要加價2.5萬賣吧?試想一下,國5車輛降價都賣不動,國6車輛加價又賣給誰?
另外一點,現在的庫存車,4S店和整車廠都有,整車廠還好,直接拖過去運輸即可,如果是4S店則需要重新運輸至整車廠,中間運輸費用也不可小趨!
以上這些費用,都是看得見摸得著的成本費用,如果再加上稅費,價位更高,畢竟國5車生產出來以後,就已經有合格證書,如果更換為國6車,需要重新出具合格證明,中間開會倒騰,必然產生稅費!
國6新車型較多,競爭較大為了應對國6排放法規,各大車企紛紛推出全新換代車型,這些全部都是純新款國6車輛,價格相比於國5高一萬左右,但這可以歸結為車型換代正常價位!如果國5車改款後,價位肯定在這些國6車之上,有新車,誰會買加價的老款車?
這些全新車型,無論是造型,內飾都符合現代審美特點,並且這種車型層出不窮,非常之多,又有誰會為改款的國5車買單呢?