五菱宏光V貨運版質量足夠穩定，運送物品是否容易壞在於擺貨的經驗，但是微型麵包車並不適合載重貨。
五菱宏光V發動機為上汽五菱PTEC DVVT系列，貨運版與客運版發動機型號完全相同，分別為：
1.2L-LSI自然吸氣發動機，最大功率60.3kw、峰值扭矩115N·m，匹配5擋手動變速箱；雖然是小排量發動機但也足夠載貨使用，因為整備質量為1.14噸、總質量只有1.825噸，核載質量不能超過685KG，超過100N·m的扭矩總能夠拉的動這點輕貨。
1.5L-L2B自然吸氣發動機，最大功率82kw、峰值扭矩146.5N·m，匹配5擋手動變速箱；整備質量與總質量與1.2L版本相同，所以核載質量也沒有區別，扭矩多出30餘牛米動力顯然會更加充足。
宏光V貨運版載貨是沒有問題的，車身尺寸4415*1665*1850、軸距2720mm，全系兩座佈局有充足的載貨空間；後排貨箱載貨可以有隔離柵欄或者自行加固處理，載貨的安全性和穩定性是沒有問題的，當然擺貨看似簡單實際也是有學問的，新手擺不好的話不論摔貨是很正常的。
不過對核載質量也要有客觀的理解，4.5噸以下的貨車取消兩證的限制後已經無門檻，按照規定相關機構也不得對無營運證運營對這類車進行處罰；但沒有一項規定是允許藍牌貨車可以超載的，於是超載也就成為了這類車唯一的檢查專案。
核載質量只有幾百公斤的貨運麵包，這類車只適合拉拋貨，稍微重一些的物品則會輕易的超重，超過核定載重量基本為500元一噸還要扣分，所以貨運麵包車只適合城市配送。
如有重貨運輸需求至少應該選擇微卡，而且要選擇有大梁（獨立底盤）的型別，比如長安神騏、福田祥菱等，這些車的最大荷載質量能達到1.9噸左右，載貨即使是貴重貨物也可以雨布伺候，實用性要比微面高的多；微面貨車屬於城市，微卡輕卡才是貨運運輸的起步車型。
五菱宏光V貨運版質量足夠穩定，運送物品是否容易壞在於擺貨的經驗，但是微型麵包車並不適合載重貨。
五菱宏光V發動機為上汽五菱PTEC DVVT系列，貨運版與客運版發動機型號完全相同，分別為：
1.2L-LSI自然吸氣發動機，最大功率60.3kw、峰值扭矩115N·m，匹配5擋手動變速箱；雖然是小排量發動機但也足夠載貨使用，因為整備質量為1.14噸、總質量只有1.825噸，核載質量不能超過685KG，超過100N·m的扭矩總能夠拉的動這點輕貨。
1.5L-L2B自然吸氣發動機，最大功率82kw、峰值扭矩146.5N·m，匹配5擋手動變速箱；整備質量與總質量與1.2L版本相同，所以核載質量也沒有區別，扭矩多出30餘牛米動力顯然會更加充足。
宏光V貨運版載貨是沒有問題的，車身尺寸4415*1665*1850、軸距2720mm，全系兩座佈局有充足的載貨空間；後排貨箱載貨可以有隔離柵欄或者自行加固處理，載貨的安全性和穩定性是沒有問題的，當然擺貨看似簡單實際也是有學問的，新手擺不好的話不論摔貨是很正常的。
不過對核載質量也要有客觀的理解，4.5噸以下的貨車取消兩證的限制後已經無門檻，按照規定相關機構也不得對無營運證運營對這類車進行處罰；但沒有一項規定是允許藍牌貨車可以超載的，於是超載也就成為了這類車唯一的檢查專案。
核載質量只有幾百公斤的貨運麵包，這類車只適合拉拋貨，稍微重一些的物品則會輕易的超重，超過核定載重量基本為500元一噸還要扣分，所以貨運麵包車只適合城市配送。
如有重貨運輸需求至少應該選擇微卡，而且要選擇有大梁（獨立底盤）的型別，比如長安神騏、福田祥菱等，這些車的最大荷載質量能達到1.9噸左右，載貨即使是貴重貨物也可以雨布伺候，實用性要比微面高的多；微面貨車屬於城市，微卡輕卡才是貨運運輸的起步車型。