我覺得行得通，因為殘疾人嘛，時時刻刻都得有人照應，這去個遠地方不坐車也不現實，但為了方便殘疾人，這個辦法是可以的

可以免費乘坐，具體的一個城市和一個城市的規定不一，有些城市憑殘疾證就可以直接乘坐，有些城市需要拿上殘疾證到公交公司ⅠC視窗辦理ⅠC免費乘車卡後就可以免費乘坐當地的公交車了。

殘疾軍人依據《軍人撫卹優待條例》規定可以依法在境內免費乘坐公交、地鐵的。對於地方殘疾人可以不可以免費坐公交是由各地政府決定的，比如上海只有視力障礙二級以上殘疾人（持有紅色《殘疾人證》）也是可以的。其它的殘疾人就不行，而就近的蘇州、無錫、南京等省市只對本地戶籍的殘疾人才能免費公交、地鐵的（當地財政支付）。

作為殘疾人和老年人，政府應直接補貼到人(每人每年多少錢)，這樣他可以拿這個錢乘坐他認為合適的任何交通工具，也保證了每個殘疾人和老年人都享受到了政府的補貼。如果實行乘坐公交免費，那政府就要結公交公司補貼，那些無法乘坐公交的人就享受不到政府的關愛，這不公平；而有些人因乘車不花錢會過度乘車，這也給公共交通增加負擔。所以我認為應該補貼到人，但不免費。

出行坐公交應當免費是享受改革成果。不出行不坐公交不應當補貼，老年人不出門在家玩牌不享受公交補貼。坐車免費不坐車不給優惠卡只有坐公交車不能提現！

我認為老年人，殘疾人應每年適當給予點經濟補貼，如現行政策，免費承坐，這樣增加了交通壓力，也給正常上班族帶來困難。

作為殘疾人，政府應該補貼到位。在上海，殘疾人乘坐公交車、地鐵、擺渡都要買票，但是政府補貼每月45元實在太少，有的殘疾人一天乘地鐵、公交車都要20元左右，每月45元車貼只夠乘二天，其餘要自己掏錢買票。如果政府真正關心殘疾人，就應該對他們實行免費乘坐公共交通，這些做法也符合《殘疾人保障法》規定。