不需要，但是航線要申請。 購買私人飛機之後，需要注意的相關事項： 飛行員如何聘請 飛機如果交給專業的公司管理，通常由該公司派遣，不過企業也可以聘請飛行員飛行，對於已經決心長期使用飛機的使用者，擁有自己的飛行員能是更好的的融入到企業體系之中。 公司可以派遣員工考取駕照，公司員工考取駕照以後，可以逐步擔任飛機的副駕駛，但是真正要作為機長駕駛公務機，NBAA（美國公務航空協會）的建議是至少有3500小時的飛行經歷，而這通常需要4-10年才能積累。 適航證等允許飛行的證照 購買飛機時適航證等允許飛行的證照一般飛機銷售公司會把這些必需的證照辦好，負責到期在國內正式飛行之後，可以和銷售公司商量提供相關聯的飛機管理公司，提供後續飛機管理服務。 中國境內的飛行路線如何申請（對於在航線上，機場之間IFR-儀表飛行規則飛行）： 中國按照軍區分為六個空管區域，分別是華東，華北，東北，中南，西南，和西北。 在區內飛行，向地區空管局申請，地區空管局向空軍備案後批覆各相關單位保障飛行。 跨區飛行，向民航總局空管局總排程室申請，向空軍備案後批覆各相關單位保障飛行。 申請時間和費用： 國內規定航線上飛行不遲於預訂起飛前6小時申請，申請是免費的，但是航線飛行要交納航線費。航線費與飛機起飛全重有關係，通常來說小飛機約人民幣0.2元每公里。 直升機申請方式： 按照中國的《通用航空飛行管理規定》，直升機類飛機通常是每年申請一次常飛航線和空域，通常的做法是，使用者每年把經常要飛的航線和空域一次性申請好。然後每天無論是否飛行都要發飛行計劃，因為飛行計劃是可以取消或延誤的，這樣每天都可以飛常飛航線和空域了。 經過一段時間的磨合，直升機在常飛航線和空域內飛行，是比較方便的。
不需要，但是航線要申請。 購買私人飛機之後，需要注意的相關事項： 飛行員如何聘請 飛機如果交給專業的公司管理，通常由該公司派遣，不過企業也可以聘請飛行員飛行，對於已經決心長期使用飛機的使用者，擁有自己的飛行員能是更好的的融入到企業體系之中。 公司可以派遣員工考取駕照，公司員工考取駕照以後，可以逐步擔任飛機的副駕駛，但是真正要作為機長駕駛公務機，NBAA（美國公務航空協會）的建議是至少有3500小時的飛行經歷，而這通常需要4-10年才能積累。 適航證等允許飛行的證照 購買飛機時適航證等允許飛行的證照一般飛機銷售公司會把這些必需的證照辦好，負責到期在國內正式飛行之後，可以和銷售公司商量提供相關聯的飛機管理公司，提供後續飛機管理服務。 中國境內的飛行路線如何申請（對於在航線上，機場之間IFR-儀表飛行規則飛行）： 中國按照軍區分為六個空管區域，分別是華東，華北，東北，中南，西南，和西北。 在區內飛行，向地區空管局申請，地區空管局向空軍備案後批覆各相關單位保障飛行。 跨區飛行，向民航總局空管局總排程室申請，向空軍備案後批覆各相關單位保障飛行。 申請時間和費用： 國內規定航線上飛行不遲於預訂起飛前6小時申請，申請是免費的，但是航線飛行要交納航線費。航線費與飛機起飛全重有關係，通常來說小飛機約人民幣0.2元每公里。 直升機申請方式： 按照中國的《通用航空飛行管理規定》，直升機類飛機通常是每年申請一次常飛航線和空域，通常的做法是，使用者每年把經常要飛的航線和空域一次性申請好。然後每天無論是否飛行都要發飛行計劃，因為飛行計劃是可以取消或延誤的，這樣每天都可以飛常飛航線和空域了。 經過一段時間的磨合，直升機在常飛航線和空域內飛行，是比較方便的。