波音707是世界上第一款商業化取得成功的噴氣式客機，也是第一款下掛式四發噴氣式飛機。第一款銷量超過1000臺的噴氣客機，它本來是為美軍研製的KC——135空中加油機，經軍方同意，以它為基礎開發了世界上第一款載客200人以上的噴氣客機，可以說是第一款成熟的噴氣式大客機，再後來又衍生出C——135軍用運輸機。總之，它是當今所有噴氣大客機的樣板，有了它以後，機體的改進只有大小的區別，外形大同小異，發動機下掛已經成了大客機的慣例。

波音707是波音公司的首款四發噴氣式飛機，也是世界上首款採用客艙增壓的客機。

波音707是發展自波音367-80。

在波音707出來之前，民航客機一直被麥道壟斷。波音沒有民航飛機的銷售經驗。

1952年，世界首架噴氣式客機哈維蘭彗星型投入使用，之後全球掀起了民用噴氣客機的熱潮。

哈維蘭彗星型客機是由英國哈維蘭公司生產的，採用噴氣式發動機的民用客機。

1955年道格拉斯決定研發DC-8進入噴氣市場。

DC-8比波音的客機寬，而且行程比它遠。

於是聯合航空最先放棄波音客機而選用麥道DC-8客機。

於是波音決定將其客機367-80機艙擴寬4英寸，而且比DC-8寬出1英寸。於是波音707就出來了。

美國航空率先選購30多架707。於是以後大麥。

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