發動機未裝配車輛前，已經經過冷磨合處理過，未進行負荷後熱磨處理等。發動機一旦裝配車輛後，發動機就開始載入車身的負荷，開始進入負荷、熱磨合階段。再有車輛裝配好後，車輛的傳動系、制動系、轉向系、輪胎、減震器、各部軸承等，都未進行任何磨合處理。　　初磨合：　　車輛初始狀態，儘量不要負荷，500公里以內為初磨合期，剎車蹄片、輪胎等，都需要進行磨合，所以，底盤和各部件磨合尤為重要。應車速控制在70公里以內，做到緩加速、緩轉向、緩制動、緩慢過坑等等。　　磨合期：　　500公里-1500公里，車輛開始進入磨合期，可以適當的負荷，車速應控制在90公里以內為宜，磨合要點基本與初始磨合雷同。　　1500公里-3000公里為復磨合期，車輛車速控制在130公里以內為宜，操作要領比500公里-1500公里之間的磨合期適當的增加點力道。　　3000-5000公里終磨合期，循序漸進的放開車速，使車輛逐步適應各種環境下的需要。　　行駛到5000公里左右，可以在高速路上，拉發動機轉速，並有利於發動機的積碳的排除。在拉高速的同時，可以瞭解自己車輛的各個效能指標，及該車的危險臨界點在哪裡，做一個充分的瞭解，以便以後行車的需要。　　拉完高速後，在適當的時間進行首保。磨合大功告成！！！你的車可以隨意馳騁了！　　首保時間：　　1.4車型一年內，行駛到5000-7500公里之間首保，1.6L車型行駛到7500-10000公里之間首保。