二代FIT車主來答一波。EMGRAND EC7沒開過但滴滴經常坐到。
FIT的優點，動力不錯，油門調得比較賊，前半段就非常有力了，使得輕踩油門就基本能滿足日常使用，尤其是在城市道路走走停停跟車非常輕鬆，方向輕重我自己覺得很適中，不太輕也不太重，回正力適中偏大，這有點不好，但不影響。軸距短車身也短，市區內很靈活從容，停車難度也不大，二代FIT油耗表現不如三代FIT好，三飛更省油。空間在a0級別的車裡數一數二，保值率異常高，裡面各種人性化儲物格很好用，總之FIT是一個開起來很輕鬆的車。
FIT的缺點，噪聲大、配置低很多網友都有提到，我就不說了，其實我也不在乎EMGRAND EC7多出來的那些配置，我主要想說兩個，一是後排的乘坐感受比EMGRAND EC7差。FIT的後排座比較短，我的腿比較長（哈哈），感覺支撐不如EMGRAND EC7，而且FIT減震沒EMGRAND EC7舒服，後排乘客體會比不上EMGRAND EC7，都說FIT大，其實EMGRAND EC7並不小。二是FIT整體來說，底盤不如EMGRAND EC7，不是說底盤散而是FIT底盤感覺比較單薄，在路面不平的路上，FIT行駛會有一種跳躍感，會感覺整個底盤是“嗒嗒嗒”這樣跳，而EMGRAND EC7要實一些。
如果是家庭唯一用車，經常家人會一起用車滿足日長通行，我覺得EMGRAND EC7更好。FIT適合第二個車，或者基本就自己使用的，家人乘坐不多的。最後我覺得開車不看性別，女的也可以路虎，男的也可以smart，關鍵看用車場合，還是要自己試駕後看看更喜歡哪一個。
二代FIT車主來答一波。EMGRAND EC7沒開過但滴滴經常坐到。
FIT的優點，動力不錯，油門調得比較賊，前半段就非常有力了，使得輕踩油門就基本能滿足日常使用，尤其是在城市道路走走停停跟車非常輕鬆，方向輕重我自己覺得很適中，不太輕也不太重，回正力適中偏大，這有點不好，但不影響。軸距短車身也短，市區內很靈活從容，停車難度也不大，二代FIT油耗表現不如三代FIT好，三飛更省油。空間在a0級別的車裡數一數二，保值率異常高，裡面各種人性化儲物格很好用，總之FIT是一個開起來很輕鬆的車。
FIT的缺點，噪聲大、配置低很多網友都有提到，我就不說了，其實我也不在乎EMGRAND EC7多出來的那些配置，我主要想說兩個，一是後排的乘坐感受比EMGRAND EC7差。FIT的後排座比較短，我的腿比較長（哈哈），感覺支撐不如EMGRAND EC7，而且FIT減震沒EMGRAND EC7舒服，後排乘客體會比不上EMGRAND EC7，都說FIT大，其實EMGRAND EC7並不小。二是FIT整體來說，底盤不如EMGRAND EC7，不是說底盤散而是FIT底盤感覺比較單薄，在路面不平的路上，FIT行駛會有一種跳躍感，會感覺整個底盤是“嗒嗒嗒”這樣跳，而EMGRAND EC7要實一些。
如果是家庭唯一用車，經常家人會一起用車滿足日長通行，我覺得EMGRAND EC7更好。FIT適合第二個車，或者基本就自己使用的，家人乘坐不多的。最後我覺得開車不看性別，女的也可以路虎，男的也可以smart，關鍵看用車場合，還是要自己試駕後看看更喜歡哪一個。