動力Magotan強挺多,外觀大眾還是低調,空間都算是B級裡算大的,操控Magotan更好(這個因人而異),內飾Magotan用料更好。
油耗差不多,保養Magotan貴一點。
車的質量CAMRY更好。
我沒開過最新款Magotan和CAMRY,只開過上一代,動力方面大眾2.0T和dsg真的猛,動力隨叫隨到,1高速上100多了也好像還有餘力,說變速箱頓挫也還好,和美系的那些6AT比簡直是順滑,操控的感覺就是回饋感很好,不會像寶馬那麼硬,也不會像有的日系車那麼軟,更不會像某美系車卡著像300斤胖子跑步,這一點上我感覺Magotan真沒的黑。
而且2.0Magotan油耗也真不高,某美系13往上的油的路段,Magotan10個,CAMRY差不多,稍微低零點幾,B級車,要都7個8個油的基本是高速居多了,一般開10個上下其實都可以接受,但某美系那樣隨便就13個14個,都室內15個往上,加300連280都跑不到的都該開除出B級行列。
內飾都還行,做工都還可以,Magotan的內飾反正就是大眾一貫的那種樣子,用料摸起來是Magotan的更好一點,總的來說內部看起來大部分地方嚴絲合縫的,不會像某美系,縫隙大的以為是要散架了,結果發現裝配就是這樣。
配置是Magotan高,2.0高配已經有了很多科技型配置,不過我記得當時2.0Magotan比2.5的CAMRY要貴幾萬。
當時那輛Magotan有個問題是車內一股異味,好像是中控內的隔音墊有味,和某美系一樣臭的很。
現在的應該好了很多。
動力Magotan強挺多,外觀大眾還是低調,空間都算是B級裡算大的,操控Magotan更好(這個因人而異),內飾Magotan用料更好。
油耗差不多,保養Magotan貴一點。
車的質量CAMRY更好。
我沒開過最新款Magotan和CAMRY,只開過上一代,動力方面大眾2.0T和dsg真的猛,動力隨叫隨到,1高速上100多了也好像還有餘力,說變速箱頓挫也還好,和美系的那些6AT比簡直是順滑,操控的感覺就是回饋感很好,不會像寶馬那麼硬,也不會像有的日系車那麼軟,更不會像某美系車卡著像300斤胖子跑步,這一點上我感覺Magotan真沒的黑。
而且2.0Magotan油耗也真不高,某美系13往上的油的路段,Magotan10個,CAMRY差不多,稍微低零點幾,B級車,要都7個8個油的基本是高速居多了,一般開10個上下其實都可以接受,但某美系那樣隨便就13個14個,都室內15個往上,加300連280都跑不到的都該開除出B級行列。
內飾都還行,做工都還可以,Magotan的內飾反正就是大眾一貫的那種樣子,用料摸起來是Magotan的更好一點,總的來說內部看起來大部分地方嚴絲合縫的,不會像某美系,縫隙大的以為是要散架了,結果發現裝配就是這樣。
配置是Magotan高,2.0高配已經有了很多科技型配置,不過我記得當時2.0Magotan比2.5的CAMRY要貴幾萬。
當時那輛Magotan有個問題是車內一股異味,好像是中控內的隔音墊有味,和某美系一樣臭的很。
現在的應該好了很多。