首先感謝樓主的邀請。其實五菱不僅只有“秋名山神車”五菱宏光，最近還新推出一款五菱榮光電動車，主打城市物流。五菱旗下的微貨、微客基本上佔據各自細分市場6成以上的份額，可以說是市場絕對的領導者了。其中微貨、封窗車、營運車、等等都有一批忠實的車主。五菱就像是老百姓的“致富工具包”，他們可以根據自己選擇的買賣大小和型別，去選擇一款適合自己的五菱車，皮實耐用又省錢，買一輛能開好多年，這或許便是創業者的初衷了。
像我哥哥的第一輛車就是五菱宏光V，他剛提車後就特別開心，說是他的創業神器。那時候哥哥開著五菱宏光擺攤，在學校附近賣拼圖，偶爾哪裡辦啤酒節之類的活動，他會弄些工藝品賣。3年的時間，他就又入手了一輛貨車。其實，對於很多人來說，五菱宏光不僅是個車子，其實更是一個承載他們創業夢想的工具、一個讓他們致富的幫手。
首先，五菱封窗車的價格很便宜，基本都在四五萬左右，這完全符合創業者的預算。而且這對於想買一臺有更大裝載能力用來運貨，但又無法負擔一臺輕型貨車的人來說，從微面改裝而來的封窗車無疑是個很好的選擇。
其次，五菱封窗車的大空間確實實用、能裝。拿榮光V來說，長寬高分別為4425×1670×1860mm，軸距為2850mm，空間上還是十分具有競爭力的。內部能裝下不少大件物品，對於平常搬運貨物來說十分靠譜。
另外，五菱神車的動力夠用，像榮光V4缸發動機，1.5L發動機，加上前置後驅的結構，和低速高扭矩的動力調校，無論是低速行駛還是爬坡都有很不錯的動力輸出，在同級車型裡也算出眾。最重要的是這臺車的油耗不高，百公里油耗差不多在8L左右，這對於很多剛創業的老闆來說很重要，畢竟出一趟貨不能因為油錢把成本直接拉高了。
五菱神車據說是人類歷史上最暢銷的汽車，無論是鄉村還是城市都可以看到五菱！這除了跟價格便宜、空間大、動力夠用有關外，跟車子品質也是分不開的，皮實耐造，不嬌氣，很多車主開了七八年都開不壞。 這也使得五菱的口碑越來越好，銷量越來越高，現在五菱車主都有1400多萬人了，品質也是有保障的。
首先感謝樓主的邀請。其實五菱不僅只有“秋名山神車”五菱宏光，最近還新推出一款五菱榮光電動車，主打城市物流。五菱旗下的微貨、微客基本上佔據各自細分市場6成以上的份額，可以說是市場絕對的領導者了。其中微貨、封窗車、營運車、等等都有一批忠實的車主。五菱就像是老百姓的“致富工具包”，他們可以根據自己選擇的買賣大小和型別，去選擇一款適合自己的五菱車，皮實耐用又省錢，買一輛能開好多年，這或許便是創業者的初衷了。
像我哥哥的第一輛車就是五菱宏光V，他剛提車後就特別開心，說是他的創業神器。那時候哥哥開著五菱宏光擺攤，在學校附近賣拼圖，偶爾哪裡辦啤酒節之類的活動，他會弄些工藝品賣。3年的時間，他就又入手了一輛貨車。其實，對於很多人來說，五菱宏光不僅是個車子，其實更是一個承載他們創業夢想的工具、一個讓他們致富的幫手。
首先，五菱封窗車的價格很便宜，基本都在四五萬左右，這完全符合創業者的預算。而且這對於想買一臺有更大裝載能力用來運貨，但又無法負擔一臺輕型貨車的人來說，從微面改裝而來的封窗車無疑是個很好的選擇。
其次，五菱封窗車的大空間確實實用、能裝。拿榮光V來說，長寬高分別為4425×1670×1860mm，軸距為2850mm，空間上還是十分具有競爭力的。內部能裝下不少大件物品，對於平常搬運貨物來說十分靠譜。
另外，五菱神車的動力夠用，像榮光V4缸發動機，1.5L發動機，加上前置後驅的結構，和低速高扭矩的動力調校，無論是低速行駛還是爬坡都有很不錯的動力輸出，在同級車型裡也算出眾。最重要的是這臺車的油耗不高，百公里油耗差不多在8L左右，這對於很多剛創業的老闆來說很重要，畢竟出一趟貨不能因為油錢把成本直接拉高了。
五菱神車據說是人類歷史上最暢銷的汽車，無論是鄉村還是城市都可以看到五菱！這除了跟價格便宜、空間大、動力夠用有關外，跟車子品質也是分不開的，皮實耐造，不嬌氣，很多車主開了七八年都開不壞。 這也使得五菱的口碑越來越好，銷量越來越高，現在五菱車主都有1400多萬人了，品質也是有保障的。