現代戰爭導彈都是威力巨大。一般艦艇都是無力抵擋。導致現在的艦艇，都望艦載方向發展。彈藥充足，航行速度快，還隱身。

美軍現在港口特別的繁忙，還有就是艦艇的操控，美軍的艦艇操控系統太先進導致人員在平時訓練時大意，操控水平的下降，，導致艦艇事故率不斷上升。

這次撞船已經不是美國海軍2019年頭一回了，雖然這次撞船和以往撞船不同的是這次明顯是停著沒動被碰瓷了，但是仍然反應出美國海軍這幾年的衰敗。今年我們還在過年的時候，美國海軍就已經開始了自家2019年首撞了，和前兩年一樣一艘宙斯盾驅逐艦直衝衝的撞上了一艘比自己大4倍的補給艦，結果是兩敗俱傷，都是皮薄餡大的主，誰撞上誰也受不住啊，所以海軍趕緊出動救援船將這兩艘倒黴蛋拖回船廠維修，要不可就步了挪威宙斯盾艦的後塵了。現在維修還沒修好，船廠外一艘還在舾裝的宙斯盾艦又被一艘駁船碰瓷。這樣算下來近十年間美國海軍撞船的次數多達6次，這還沒算潛艇部隊的呢，算上就得8次了。而且在這6次撞船事故中主角基本都是宙斯盾驅逐艦。比如2017年菲律賓海撞船事故中，宙斯盾艦的艦長竟然在睡懶覺，而且整艘軍艦衛生也不打掃，如此鬆散的管理模式不撞船才怪呢？說到底還是管理不行，人才技能不行，比如美國海軍去年的心理測試中，有多半的海軍軍官竟然連基本的航海知識和處理應急事件的能力都不及格，這些軍官說起來頭頭是道，但是做起來就是兩眼一抹黑什麼都不會了，比如前面有一艘民船，知道怎樣去警示躲避，但是沒人會將這些做法實踐出來。這可是打仗用的主力戰艦啊。而且從前幾次的撞船事故調查中可以發現美國海軍現在遇到的問題太多了，奧巴馬在任的時候乾的最多的一件事就是對軍費預算的嚴格把控，所以在任7年，幫美華人報了911的仇，也提前結束了長達10年的伊拉克/阿富汗戰爭，自己也獲得了諾貝爾和平獎，但是對於海軍來說不僅年年預算不斷走低，每年新下水的軍艦數量連個位數都突破不了。而川普上臺後大推特推的亞太政策讓海軍忙於太平洋上來回跑，卻隻字不提給海軍增加軍費預算的事，今天這邊執行任務，下一週就是那執行所謂的保護美國權益的任務去了，剩下的時間除了維護，連個訓練時間都沒有，這也是為什麼這幾年撞船事故多發生在太平洋這邊的原因。再加上海外駐軍天高皇帝遠的，所以很多中級軍官裡面就會有違規現象和腐敗現象發生，像前面說過撞船時還在睡大覺的艦長直接什麼都不管，全艦指揮全憑手下去執行，而這群人本身水兵就比較多，都是一些徵兵徵上來的新鳥，而正規海軍院校畢業的又看不上這種體力活，所以掌舵指揮的都是一些半路出家的，不出事才怪呢？打仗說到底裝備的好壞還得靠人去操作，如果士兵的素質和技能不行，那再好的武器裝備也是白瞎。素質的提升靠學習，技能的提升就得靠訓練了，那些能夠打勝仗的老兵哪個不是經歷磨練總結的經驗，如果一味的投機取巧，沒有經過實打實的正規訓練熱身，直接把前戲去掉肯定是要出事的。所以事故頻發的也意味著海軍應對能力和士兵整體素質的急劇下降，同時也是一種戰鬥力下降的表現。而這一切的根源都是海軍過去幾年在軍費預算上的下滑。