靜夜史這小子又在顛倒黑白，胡說八道了。前蘇聯人民知道你這樣的結論會死不冥目的。二次世界大戰戰勝德日意，歐洲戰場的功臣是英勇的前蘇聯人民。亞洲戰場則主要是不屈不撓的中華民族奮起反抗的必然結果。

二戰蘇聯是美國的援助打敗德國的這個說法是有相當道理的。

開戰後，蘇聯物資受到嚴重損失，主要工業地帶都被德國佔領。雖然在第一波攻擊中，蘇聯在列寧格勒、莫斯科、斯大林格勒擋住了德國的進攻，但物資的極其匱乏，尤其是空軍和糧食基本損失殆盡。大量後撤的工廠還無法進入生產，軍力無法在短時間內恢復。這個時候，美國進行的大量援助，使得蘇聯具備了防禦和最終轉入反攻的時間和能力。把德國的初戰兵鋒和轉換後的主要兵鋒死死擋在斯大林格勒、莫斯科一線，並在列寧格勒拖住了幾十萬德軍。從1941年冬一直抗擊到1943年初的戰爭中，整整將近一年半的時間贏得了轉機。

但問題要一分為二地看。如果離開了蘇聯自身卓越的組織能力，僅僅靠美國的援助是無法有效抗擊德國的進攻，並在一年後轉入反攻的。更無法想象蘇聯最終能夠以超過1000萬的兵力，數十萬的坦克飛機給予德國毀滅性的打擊的。

因此，蘇德戰爭最後蘇聯獲勝，既與美國及時的援助分不開，更與自身強大的組織能力和全民抗戰的氣概無法分離的。單一強調一方面的因素都是與歷史相違背的。

這實際是美國的誤判。開始美國控制支援的力度，為的是讓蘇德充分消耗，然後美國再在歐洲登陸，控制歐洲。但是沒想到蘇聯的戰爭潛力如此之大，因為“一戰”俄國退出是因為國內太窮了，列寧為了蘇聯人民休養生息，低價出讓了阿拉斯加，換取美國參戰，才有“一戰”結束。美國沒想到二戰後期蘇聯的工業潛力如此之大，直至蘇聯控制了半個歐洲。

如果沒有美國支援蘇聯不一定就是死，蘇聯人的戰鬥意志敢比抗美援朝的華人民志願軍。

二戰蘇聯能夠戰勝德國靠的是軍民一心，靠的是盟軍的團結合作，美國的支援與蘇聯付出的巨大代價來說只能算是輔助，幫助蘇聯度過了最艱難的一段時間。如果沒有美國的參戰，憑藉蘇聯自己苦苦支撐可能真不是德國對手，至少在個人的主觀意向是不看好蘇聯的，但是如果沒有蘇聯將德軍80%的主力拖延在東線戰場，盟軍更不可能取勝了！

首先沒有美國支援蘇聯衛國戰爭必死無疑我是支援的，衛國戰爭第一年整個蘇聯的主力部隊被消滅和俘虜了400萬，斯大林知道自己的軍隊無法抵禦德國的閃電戰，野戰無疑就是被屠戮，因此採取了堅壁清野，放棄野戰全部龜縮到大城市中，將一個一個大城市打造成一個又一個軍事大堡壘！

在莫斯科保衛戰打響後，一個天大的好訊息傳來，日本在1941.12.7日偷襲美國珍珠港，並重創美國太平洋艦隊，美國正式加入，並在美國的提倡和支援下，才將整個反法西斯的陣線聯合起來，而且美國工業產值海量爆發，開始援助英國、蘇聯、中國等第一線抗德日反法西斯的國家，有了美國的支援，蘇聯在被最後一根稻草壓死前看到了希望，沒有放棄並堅持了下來，而且將德國80%的部隊都拖在的蘇聯戰場，這是對盟軍戰勝德國最大的貢獻！一直到英美聯軍西西里島登陸，德國抽調了一點部隊回來協防義大利，為蘇聯反攻減輕了一點壓力，直到諾曼底登陸，這時候西線戰場的德軍只有60萬左右，這時候德國開始有點混亂了，本來東線都已經打不過了還得大量抽調軍隊到西線，造成兩線崩潰，最終德國被英法德蘇四國瓜分佔領！

整個歐洲戰場蘇聯從一開始一直到1944年6月諾曼底登陸之前，整個德軍80%的主力都被拖在了東線，這個壓力是其他任何國家都沒有的，而諾曼底登陸後，德軍西線將所有部隊整合起來其實只有60萬部隊，這時候德軍才開始崩潰了，東線本來處於劣勢還得大量調兵到西線，西線第一波登陸的美英聯軍包括法國、加拿大一共287萬，後續還不斷的有部隊趕來，參與到諾曼底登陸的恐怕高達300萬軍隊以上，已經形成了6:1的絕對兵力優勢！

最終在東西線的夾擊，還面臨資源嚴重不足，在這樣的情況下德國已經沒有辦法支撐戰爭了，失敗只是時間問題！整個二戰結束後，全世界人民都認為蘇聯做出的貢獻是最大的一方，沒有爭議！等二戰後30~40年後，好萊塢的作用就出來了，很多好萊塢影片講訴得故事其實都是英國、蘇聯的故事，但是被編入美國部隊身上，慢慢的很多人便認為美國才是對二戰做出最大貢獻的國家！

說這話的人，是歷史盲。

第一，蘇聯獲得首批美國援助是在1941年12月初，此時蘇聯已經頂住德國軍隊進攻而且處於反攻前夕。美國援助物資也是運到北冰洋摩爾曼斯克，運到前線是第二年。

第二，蘇聯最需要援助時，美國援助很少，甚至斯大林格勒會戰期間暫停了四個月援助。美國大規模援助是在斯大林格勒會戰結束後的1943年春，此時蘇聯創造力全殲德國一個集團軍的記錄，氣勢如虹。

第三，蘇聯一直要去美國開闢第二戰場，美國從1942年拖延到1944年。1943年大規模援助蘇聯，對對不能開闢第二戰場的補償。

第四，美國援助英國是援助蘇聯的近3倍，英國為何不能打敗德國還要靠美國援助？不是有援助就能打敗德國，何況珍珠港事件後德國對美國宣戰，美國有義務打擊德國，只提供援助不願意開闢第二戰場，這已經是消極怠工。

客觀地講，如果沒有美國的援助，蘇聯人也許能夠贏得戰爭，但是會贏的非常艱難。

1942年，蘇德戰場的態勢是這樣的：

希特勒在1942年依然擁有一支非常龐大的軍事力量，整個德國武裝部隊的總人數達到948萬人。德國在蘇德戰場一共投入近400萬正規陸軍（200個德國師，40個盟軍師）。而蘇聯軍隊在德國開始入侵後，節節敗退，蘇德戰爭爆發短短兩年間，蘇聯已經損失了1467萬軍隊，其中不可恢復的傷亡人員大約為800萬-900萬。

1942年4月，蘇軍雖然贏得了莫斯科保衛戰的勝利，但也付出了傷亡70萬人的慘重代價。但在莫斯科保衛戰之後一個月進行的勒熱夫瑟喬夫卡戰役中，蘇軍付出了傷亡百萬的代價也沒有取勝。

1942年5月，蘇軍在哈爾科夫地區的進攻也被被德軍挫敗。 1942年6月的塞瓦斯托波爾戰役蘇軍又慘敗給德軍。德軍攻佔塞瓦斯托波爾之後，攻佔蘇聯石油生產基地外高加索，蘇聯南部地區和莫斯科的聯絡被切斷，蘇軍被打得狼狽不堪只有招架之功了。

在1941年冬天的列寧格勒保衛戰中，德軍突然發現戰場上出現了美英兩國的坦克和飛機，他們還不知道，美英對蘇聯的從那年10月就援助開始了。1941年10月，在羅斯福的直接過問和督促下，美國政府通過了對盟國援助的租借法案，進行了對盟國長達四年的援助。

四年間，美國對盟國援助價值500多億美元（等於現在的6600多億美元）對蘇援助總價值130億美元（等於現在的1500億美元。）

西方援蘇可行的路線主要有三條，首先是從美國東海岸--英國--北海--摩爾曼斯克的北極航線。

摩爾曼斯克是蘇聯少有的全年不凍港，從摩爾曼斯克到莫斯科有一條長達850英里的鐵路，物資可以很方便地透過莫斯科這個樞紐運抵所有戰線。

第二條路線是從美國西海岸--蘇聯太平洋沿岸符拉迪沃斯託克的北太平洋航線,二戰中的援蘇物資近一半是這條線路運送的。

1941年蘇聯自己生產的高品質航空油只能滿足其需求的4%，從1941年8月－1945年9月，蘇聯生產航空汽油所用的高辛烷燃料幾乎全來自美英的援助。

西方盟國根據租借法案提供給蘇聯的航空油是蘇聯自己生產的四倍，提供石油260萬噸．因為蘇聯主要產油區被德軍佔領或破壞，沒有這些援助，蘇軍的軍隊的機動性就會倒退到一戰前。

在公路運輸方面：汽車，美國提供給蘇聯的汽車41萬輛，是蘇聯戰時總產量的1.5倍；提供的摩托車是蘇聯總產量的1.2倍；如果再考慮到美國汽車的噸位大、效能優，所起作用就更大了。美國還提供給蘇聯的汽車外胎五六十萬件，而且主要是大型汽車的輪胎。英國也提供了10萬噸橡膠。 美英向蘇聯累計提供了運輸車輛42.7萬輛，摩托車3.5萬輛，蘇聯的軍用車輛有2/3來自美國的援助。

美國為蘇聯提供了大量鐵軌，蒸汽機車。有色金屬和武器製造裝置。 美國還給蘇聯提供了大量通訊裝置,包括電話線、海底電纜、無線電臺和雷達。

空軍方面，美國提供給蘇聯15481架飛機，英國援助蘇聯飛機3384架，總計18865架，其中戰鬥機17000架，而且都是先進飛機。

朱可夫元帥在談到租借法案時說：“如果沒有美華人的火藥，我們就會處於很艱難的境地。” 蘇聯元帥、後來擔任過蘇聯國防部長的索科洛夫也說過：“沒有西方的援助，蘇聯不可能贏得衛國戰。"

客觀地講，美英的援助讓蘇聯免於亡國的命運；而蘇聯在蘇德戰場上牽制了德軍80％的主力，對反法西斯戰爭的早日勝利做出了巨大的貢獻。各華人民既不能忘記美國對反法西斯國家的大力援助，也不能忘記蘇聯軍民為打敗法西斯做出的巨大犧牲。

隨著太平洋戰爭的爆發，美國加入到二戰，中蘇英就知道這場戰爭已經贏定了。是美國給了蘇俄巨大的戰勝德國的信心蘇聯才在戰爭初期在損失極其慘重情況下沒有崩潰！