對於烏克蘭威脅要斷絕與俄羅斯的鐵路交通往來。可以理解，弱國無外交嗎？因為烏克蘭手裡沒有多少的籌碼，可以對付俄羅斯。面對現在國內緊張的形勢，老百姓對烏克蘭執政黨不滿的情緒，烏克蘭政府及於轉移國內的焦點，因為現在烏克蘭國內民生問題搞不好。造成通貨膨脹壓力很大，失業率很高，經濟發展缺乏動力。面對的失去克里，米亞問題，烏克蘭政府又無牌可打。為了給國內反對派一個交代與給支援選民一個交代，烏克蘭現在政府不得不為國內的情緒找一個突破口來發洩。才不會讓老百姓覺得烏克蘭政府執政不力對外又軟弱，無能。為了表現強一點的給老百姓看轉移老百姓的情緒，烏克蘭政府不得不想的辦法與俄羅斯繼續交惡下去，因為烏克蘭實在拿不出有效的辦法對付俄羅斯。所以只能用威脅斷絕兩國之間陸路交住，來給自己增加談判的籌碼。為自己將來與俄羅斯展開對話談判爭取主動權。免得處處、處於被捱打狀態處處、處於被動狀態。先下一局，應對以後俄羅斯給烏克蘭的狂風暴雨。先佔先機。這就是弱國最大的無奈之舉。

奧梅良部長是波羅申科自己人，他和總理格羅伊斯曼也保持了良好的合作關係。其反俄立場也是堅定的。

他表示烏克蘭將與俄羅斯斷絕鐵路交通並不是什麼讓人感到驚奇的事情。在2014年基輔廣場革命後的烏克蘭，幾乎所有烏克蘭政治家都想抹去前蘇聯，俄羅斯的印記，一路奔向西方。不僅僅是奧梅良，所有的烏克蘭政治家都在反對俄羅斯。該部長的表態，是要讓烏克蘭徹底擺脫與俄羅斯的鐵路往來，實現與俄羅斯的完全“脫軌”。

值得注意的是，烏克蘭的鐵路系統與俄羅斯存在密切來往。僅僅每年從基輔發往莫斯科的班車都能帶來600萬美元的年利潤。烏克蘭所需的許多生活用品，機械產品也是透過俄羅斯與烏克蘭之間的鐵路系統從俄羅斯進口的。

斷絕與俄羅斯的鐵路交通，只會讓烏克蘭損失更大。屆時，可能會讓烏克蘭迎來新一季的物價上漲，讓烏克蘭人再次為愚蠢的奧梅良部長買單。在烏克蘭，反俄已經是一種政治正確。

烏克蘭明明依賴俄羅斯天然氣，卻總是拖欠費用，總理格羅伊斯曼還說，要全面拋棄進口俄羅斯天然氣。

烏克蘭欠了俄羅斯許多貸款，但烏克蘭政府說沒必要向“俄羅斯侵略者”還錢，於是選擇賴賬。

這種事情非常多，以至於俄羅斯銀行，媒體在烏克蘭生存很艱難。（烏克蘭最出彩的一段鐵路——愛的隧道）

既然要實現與俄羅斯的全面脫軌，全力擺脫俄羅斯。那麼，下一步會不會是召回大使，驅逐俄羅斯外交官呢？

再往後，製造俄族難民?然後把自己的宗教，文化全部改一遍，再對俄宣戰?

烏克蘭走上了一條危險的道路，而這條道路上，民族主義成為了最好的偽裝。

奧梅良的這次表態，只不過是政治鬧劇罷了。切斷與俄羅斯的鐵路交通，這事都說過N年了，但一直沒有實施，主要是因為，這事對烏克蘭並沒有什麼好處，除了給俄羅斯人上點眼藥水之外，發洩一下情緒之外，沒有任何經濟及安全上的利益，純屬政客們挑撥反俄情緒為自己拉選票之用。

奧梅良揚言要斷絕與俄羅斯的鐵路聯係，我想有以下幾點考慮：

第一，說給北約和美國聽。以波羅申科為首的烏克蘭精英們，一心要加入北約，但礙於俄羅斯的強列反對，至今未能實現，反而使烏克蘭四分五裂，東部三州宣佈獨立。這樣一揚言，好象又向北約，美國靠近了一步，爭取美，歐制約俄羅斯。

其二，說給俄羅斯聽，表明烏克蘭不會向俄羅斯屈服。俄羅斯侵佔的克里米亞以及東部三州一定要收回來，從鐵運上給俄羅斯以壓力。

其三，講給烏克蘭人民聽。由於波羅申科的執政，國家分裂，人民生活下降，民族矛值上升，所以對政府不滿，為了轉移這些矛盾，把注意力引向俄羅斯。

實際上這是波羅申科無可奈何之權宜之法。一個在兩大國的夾縫裡生存的小國，就不應該棄俄投美。利用平衡術，對於美，俄即不離又不投其一家。兩面示好，爭取利益。當前棄俄，國家四分五裂，投靠美國，美國能邦烏克蘭和俄羅斯開戰嗎？真到了那一步，烏克蘭分裂:的更殘，美國為了自己利益，不可能派兵，至多提供軍火。

烏克蘭到了這種地步，變數很大，波羅申科精英們一心投美反俄，形勢還會惡化，人民呼喚新領導人的時刻就會到來！