你要主要用途是什麼。

一萬塊最實用的肯定是踏板了，可以買個鈴木uu 雅馬哈巧格 福喜。

跨騎車新車 實在想不出來買什麼。

如果有摩旅的需要可以買個18年的cb190x 或者是新大洲本田。

gw250 飛致250也可以買，不過不太適合年輕人。

要說最好看的肯定是18年左右的cr150

最後重點推薦一個操控 動力最好的 18年不帶abs的nk250。

當然了 還是推薦加兩千 買帶abs的。

喜歡跑車的花只能看看飛鷹r250了，其他只剩地平線了，實在不推薦。

想買輛摩托車，但基本上是0認知，1萬預算，適合年輕人騎的能買啥？

如果只是一時興起，或者就是想買個練手車，那麼1萬的預算還是比較充足的，這個價位內適合的車型會有很多，比如常見的彎梁車，踏板車，小太子，跨騎車等都會有多款車型符合預算，也會比較適合新手。

首先推薦一款小踏板，它就是豪爵旗下的高階通路小踏板USR125，這款車的整體外形緊湊大氣，非常符合年輕摩友對車型外觀的要求，其次這款車的做工比較細緻，使得整車非常有檔次感，再加之它所搭載的ESS高效能發動機，不管是運轉表現，還是實際的效能都比較給力，完全能夠滿足入門級車友對於摩托車動力的需求。

第二款 豪爵寶逸125或者150，推薦這款車的理由主要是看中了它的外觀，雖然這個級別也有幾款合資小太子，但就外觀的表現而言寶逸系列相對顏值會更高，再加之它們的動力總成實際的表現也不錯，動力特性對於新手也比較友好，那麼也會很容易成為目標車型的。

第三款 豪爵DF150 DF150也是一款顏值不錯的，偏高階的通路車，以這款車的顏值來說，合資車系直接能夠對標就是五羊本田的帥影150，但DF150在價格上有一定的優勢，並且實際的效能表現也比較理想，所以喜歡高顏值的通路車，它也是值得選擇一款車型。

以上三款車型就是這種需求下的推薦，可能的車友會說，大把的合資車型你不推薦，偏偏就要推薦三款豪爵的摩托車，是不是被充值了呢？其實有這樣的疑問很正常，但廠家能給我充值固然好，不過對於我這種皮皮蝦廠家是沒時間理我的。

更何況只要對這個級別的車型有所瞭解，你就會發現，要論外觀豪爵旗下的車型，明顯會好於合資品牌，而題主的第一附加描述就是適合年輕人騎行，如果推薦一款合資摩托車，並不一定就會得到題主的認可，這樣一來推薦的意義也不大，所以以上三款豪爵車型顏值方面會有一定的優勢，再結合它們的實際表現，完全適合入門級摩友的騎行需求。

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市場轉型，個性化機車湧現 ！

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摩托車作為一種實用型交通工具，一直以來受到許多消費者青睞。而且在你跨上摩托車的那一刻起，就不再是大家眼裡那個落柘不覊的鬼火少年，不再是那個早出晚歸掙錢養家的油膩男形象，此時此刻的你，只有一個標籤：騎士。

如今，隨著越來越多的家庭選擇購買汽車消費，對於摩托車的消費傾向悄然發生著轉變，即從通勤代步的實用型交通工具向娛樂型方向轉變。

5月24日，記者來到位於秦州區東關的摩托車市場，其中某品牌摩托車代理商田先生告訴記者：“在摩托車行業裡，我們一般把50毫升以下的稱為輕便摩托，250毫升以下的稱為小排量摩托，500毫升以下稱為中排量摩托，1000毫升以下就屬於大排量摩托了。從購買者使用情況來劃分，150毫升及以下排量的可以稱之為通勤摩托車，150毫升以上、500毫升以下的可以稱之為通勤+娛樂型摩托車，而500毫升以上的就是純娛樂型摩托車了。 從目前的銷售情況來看，150毫升以下的代步型摩托車受電動腳踏車衝擊最明顯，銷售市場在萎縮，但因其市場基數大，依然是摩托車銷售的最大市場，而150毫升及以上排量的娛樂型摩托車銷售市場開始明顯擴大，尤其是150～250毫升排量的摩托車更是銷售市場中的‘黃金排量’，也是摩托車家族中車輛種類最豐富、個性化最明顯的，2～3萬元的價格區間也容易讓消費者接受，現在天氣變暖，適合騎行，行情好時每天可以賣出兩三輛。”

前來選購摩托車的消費者汪先生告訴記者：“駕駛摩托車出行更加自由、更加親近自然，那種參與感是汽車無法比擬的。今年年初的疫情期間，公共交通被迫停運，汽車進出也受限制，這也讓我堅定了買摩托車的念頭，平時上下班通勤代步，週末、假期可以約上三五摩友出去遊玩。”汪先生表示，他想買輛250毫升排量中日合資品牌的長途拉力摩托車，價位在3.1萬元。

目前摩托車市場和文化是一個大發展的階段，特別是個性化機車開始大量湧現，城市代步和長途摩旅的摩友增長迅速，越來越多的年輕消費者開始把摩托車作為交通工具。

同時，摩托車也正在成為一種生活、娛樂、社交方式，外觀趨向個性化、時尚化，250cc以上的大排量車銷量迅速增長。