明確的說:不會！

首先，你要明白燃油寶的作用是什麼！

燃油寶，是一種俗稱燃油新增劑（又稱汽油新增劑、燃料新增劑、汽油）來彌補它的一些效能缺陷，提出了一些新的汽油新增劑具有優良的特性，清潔系統的碳，提高辛烷值，提高霧化減少磨損和保護髮動機的功能。簡單的說，燃油寶的功能主要是:清潔積碳，改善霧化（節油），保護引擎，減少磨損，降低排放。

這幾個功能裡並沒有提到提升動力一說，汽車的動力是由發動機提供的，也就是說只要符合條件的燃料加入燃燒，就能產生相應的動力，和你新增燃油寶並沒有必然的聯絡。

其次，燃油寶適當新增有上述功能，但是如果新增的燃油寶過量或者質量不純，反倒會損害汽車發動機，所以加的時候要按說明謹慎新增

燃油寶不是必需品，一般來說，正常保養和加正規加油站的汽油。是能保證汽車正常使用的。至於說到動力問題，與燃油寶沒有關係，所以，加或者不加，都與耗油量沒有關係。按理論上說，也沒有乙醇汽油比無鉛汽油消耗高的證據。但是，無鉛汽油比乙醇汽油貴不少，所以，可以提高一個指標加乙醇汽油。各地供應油品不同，混加乙醇汽油和無鉛汽油是不可避免的。

可以明確的講不加註燃油寶，不會影響乙醇汽油的動力。

乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。乙醇作為汽車燃料具有辛烷值高、抗爆效能好、含氧量高、可有效降低汽車尾氣排放等優越性。按照中國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。 燃油寶是第三代汽油清淨劑的一種俗稱，主要是為了解決電噴車型燃油系統的積碳問題，快速恢復發動機最佳工況。

關於加註乙醇汽油動力不足的問題： 據瞭解，酒精的低熱值為26.77 MJ/kg，遠低於汽油的43.5 MJ/kg，但由於乙醇汽油只混合了10%，E10乙醇汽油的低熱值為93#汽油的95.86%，非常接近了同標號汽油。 使用者感到乙醇汽油動力大幅衰減主要原因是因為乙醇空燃比比汽油低，通俗地說就是乙醇汽油在同等質量空氣下，需要噴射的燃料會更多，如果發動機機械機構沒有做相應調整，還是按照純汽油的比例來噴射的話，自然會出現動力不足，使用者就會感覺它比普通汽油動力下降，油耗增加。所以說乙醇汽油和純汽油的動力有差距是真的，但是相差不會超過5%。因此，是否加註燃油寶，不是乙醇汽油動力下降的主要原因。加註乙醇汽油應注意以下幾點：一是冬季難啟動。乙醇汽油蒸發潛熱較大，約是普通汽油的兩倍多。這就造成霧化的乙醇汽油進入氣缸形成蒸發之後，所吸收的熱量要比汽油大。這種物理特性導致使用乙醇汽油的車在嚴寒氣候下啟動相對困難、熱車時間過長等問題。二是乙醇汽油具有較強的溶解清洗特性，是一種效能優良的有機溶劑，可以破壞油路中的塑膠和橡膠元件或是潤滑（油）膜，因此一定要小心新增乙醇汽油。車輛首次使用車用乙醇汽油時，最好對車輛的油箱及油路的主要部件（如燃油濾清器、化油器等）進行清潔檢查或清洗，以保證燃油系統各部件的清潔。

乙醇汽油在中國已經是十分常見的了，尤其是在國V環保標準的推動下，逐漸從沿海地區向內陸地區普及。為什麼要普及乙醇汽油呢？這首先要從乙醇汽油的優點講起。

乙醇汽油，就是將乙醇按照一定比例新增進無鉛汽油中進行混合的汽油。乙醇作為一種清潔能源，在燃燒後，只會生成二氧化碳和水，是一種很理想的燃料，對環保方面的貢獻是很明顯的。而且乙醇抗爆震性比較好，是天然的辛烷值新增劑，在保護髮動機發面來說，是比較好的。乙醇是一種很不錯的有機溶液，乙醇對油路有一定的清潔作用，會減緩積碳的生成。

除此之外，由於中國每年有大批剩餘陳糧腐爛變質，白白浪費，將陳糧加工為乙醇新增進汽油中，這是一舉兩得的好事，既免去大批糧食的浪費，又能對環境保護做出共享。所以說推廣乙醇汽油是很有必要的。

乙醇汽油好是好，但是為什麼很多人覺得乙醇汽油會動力不足呢？

其實最主要的原因就是乙醇和汽油的空燃比不同，簡單說，就是要達到相同的動力輸出，乙醇需要更多的噴射量。雖然行車電腦會根據感測器分析車輛狀態進而調節噴油量，但是畢竟汽油與乙醇是混合在一起的，處於節能環保考慮，不會有太過於明顯的改善。所以這就是為什麼大家會覺得乙醇汽油動力不足。

其實目前我們常見的E92汽油，乙醇的含量在10%左右，動力差異不會超過5%，只要不是激烈駕駛，是不會有很明顯的動力不足的情況出現。

再回到燃油寶上。燃油寶的本質是清潔油路和最佳化霧化，並不會改善動力表現。加了燃油寶之後會提升動力，心裡安慰會遠遠大於實際效果。所以，就算是加了燃油寶，也不會改善動力表現。

中國的汽油質量和歐美有沒有差距？這是一個問題、權威部門應該解釋！如果有差距為什麼不在提升油品質量上下功夫？第二，乙醇汽油歐美國家使用了沒有？既然說的那麼好，發達國家比我們先進為什麼不用？第三，乙醇汽油不耐用，價格上是否比純汽油有優勢？第四乙醇汽油對汽車是否有損害？這些問題相關部門都應該負責任的給廣大消費者一個說法！