汽車對於現在家庭來說，基本上可以說戶戶都有車，隨著中國汽車保有量的增加，汽車產業的發展，以及中國產汽車的崛起，汽車也是早已由之前的奢侈品身份象徵，逐漸演變成了一個簡單的出行代步工具，但是，自進入18年後，其實市場中也反饋了真實情況，不管是轎車還是SUV品牌，在銷量上呈現出大幅度下滑，要是與去年對比，至少下降了幾個百分比，為什麼現在汽車越來越便宜，但是買車的人反而少了呢？

第一是因為現在國內的交通實在是太，特別是像一些大城市，每一天都會造成交通堵塞的情況，中國的人口數量也都是比較多的，高峰期的堵車、沒有停車位停車，這是很多車主頭疼的事情。很多人上班寧願選擇乘坐地鐵也不願意開車，因此，人們對買車的的事情也就停擱下來了。還有就是停車難是一個比較大的問題，私家車外出，如果去到人流量大的地方，對於停車位有限的地方，那麼車位就比較難找了，這個極大的造成了不方便。

第二就是那就是養車問題，大家都知道，並不是我們在買完車之後就沒事了，買完車還是需要定期對車進行保養的，就和人一樣，相當於人定期體檢一樣，車本身就是一個易耗品，不進行保養的話容易出現安全隱患的，而且還需要加油，保險，停車等等一系列的費用，這樣算下來有好多的人雖然是能夠買到汽車，但是在養車的時候也是非常的困難的，所以當越來越多的人發現買車容易養車難的時候，也就越來越多的人不願意買車了。

最後還有專家說道，與經濟的發展也有關係，特別是年輕人，一個月工資不到3000塊，要是養一臺車至少需要花費1千元，那麼不用幹其它事情了。這也是最讓人心痛的答案，總之各種各樣的條件限制，是汽車行業步入寒潮期的一個開始，雖然汽車價Grand SantaFe來越低了，可是車子買回來後的後續開銷卻是一筆“天文數字”，而且還有很多說不出的無奈，想買車卻買不到，所以汽車銷量的下降也在情理之中。

經濟技術的發展是主要的原因，現在21世紀每一年科技技術的發展是以前20世紀19世紀十多年甚至是幾十年發展的程度，想想在改革開放之前，冰箱，電視劇都算大件了，而且價格不菲，像大哥大一個幾萬，而現在手機只要幾千，甚至是1千多就已經非常好用，車子也是一樣，每年都在更新技術，今年的新款，明年就會促銷，因為明年又有新款推出，增加新的配置，改進新的技術，而且選擇性比以前多的多 ，各種品牌，合資品牌，中國產品牌，車企之間競爭壓力也大了很多，車子變的不再像以前一樣，是極少數富裕家庭的配置，而是隨著經濟技術的發展變成了家家戶戶基本上的標配