EMGRAND EC7GL2018款1.4T手動精英智聯型，配備的1.4T 133馬力的渦輪增壓發動機搭配6擋手動變速箱，軸距2700mm。

新款EMGRAND EC7GL放棄了原來的1.3T發動機，升級成了現有的1.4T，而實際上這兩款發動機的功率並沒有太大的差別，只是發動機材質從鐵變成了鋁，缸徑有所提高，排量適當增大。

老款GL的發動機油耗表現並不是很好，而現在這款1.4T發動機的油耗表現也只能說還行，有一點改善。透過網上車友的反饋，高速油耗6個不到，綜合路況7個油左右。

再來說說後期保養，EMGRAND EC7GL的質保是4年10萬公里，首保5000公里免費。後面的保養吉利提供了從礦物油到全合成有幾種保養方案，礦物油（原廠）7500公里材料加工時費310元，半合成7500公里材料加工時費370元，全合成殼牌的7500公里600元。

其它的空濾和空調濾都是15000公里一換，50左右一個，手動變速箱油40000公里更換200元左右，火花塞20000公里更換200元左右。汽濾30000公里更換130元。

總的來說，GL的保養費用不算貴，題主若是用車不多的話一年下來也沒多少錢，若是用車較多，可以考慮首保後去正規社會修理廠，那樣要便宜一些。而且如機油，火花塞，變速箱油等等用一些好一些的產品能適當延遲更換。

只要一提及中國產汽車，特別是suv就有離不開“油老虎”這一稱號，雖然目前中國產車的技術越來越好，油耗表現也比以前生產的車型要好很多。上面是工信部的測試油耗，並不能代表車主真實的油耗，因為這是一個人雲亦云的資料，受到氣候環境、路況、油品和車主駕駛習慣影響。

其中受到路況和油品的影響，油耗的影響最大。油品的分為機油型號和汽油型號，據我所知一些機油品相對發動機的能耗小既省油，有的機油品清潔度高，可以保護髮動機但是油耗相對高點，像0W-50型號的機油就比較省油。

此外像正常的95號汽油也相對於92號汽油，能耗小動力足，有經濟條件的車主可以考慮好油品這一環節，對於省油有幫助的。

路況的影響也很大，一般市區的油耗會比較高，因為怠速的油耗很不穩定，發動機一直空轉，油當然多。還有車主經常冷車行駛啟動時候沒有熱車，駕駛路程也短，導致油耗增高。很多車主都沒注意到這一點，像冷車開個一兩公里就熄火，這樣的油耗最高。

手動精英版的真實車主油耗，應該在百公里7.5-8.5升最合理。

保養的話，由於是手動擋會比較便宜。機油一般用半合成的就好，算7000公里保養一次，更換機油和油濾，一次小400元左右，具體有廠家標配的更換週期表。

機油能稍微貴點，但是渦輪增壓的車空氣濾芯要勤換點，自然吸氣的車空氣進去進氣管道透過空氣濾芯過濾到達節氣門體之後進去發動機，空氣濾芯髒了，節氣門體髒的快，但是自然吸氣的節氣門體比比較好清洗。渦輪增壓的有所差異，空氣進入空氣管道透過空氣濾芯過濾直接到渦輪裡，如果濾芯太髒對渦輪磨損會打，同時渦輪增壓發東西對進氣量有要求，濾芯太髒進氣量會減小，為了達到燃燒標準電腦就會控制多噴一點油達到標準，這樣一來動力會有影響，同時油耗也會有影響，涉及的方面太多就簡單舉個例子，希望對你有幫助。

今天我們不講理論，講一講現實。

現實是什麼呢，現實是首保5000公里免費之後，幾乎沒人再去4s店保養了。東西基本都一樣價格差的不是一點點。在外面保養的話不會因為你是1.4或者1.5而多收你多少錢，幾乎都是一個價格的。

吉利的車這兩年有目共睹，質量和品質在中國產中也是數一數二，值得表揚。

關於1.4t的油耗，官方給出的油耗是每百公里5.9個油。實際油耗8-9個。