雖然我的車不是S5不過我還是覺得應該不錯，因為我現在的車也是海馬品牌的車開了6年了還沒花過修車費，所以我下一輛車還會買海馬車，希望海馬車越做越好吧，還有就是對你的老客戶們多給一些優惠政策。

常言道，先下手為強，這話在汽車圈裡同樣適用，對於搶佔市場先機的重要性恐怕無需小編多言，不過保持旺盛的產品力，才是延續銷量佳績甚至再創新高的關鍵所在。比如從2014年起征戰緊湊型SUV市場的海馬S5，雖然曾經擁有不俗的銷量成績，但伴隨其他自主品牌在該領域的強勁發力，該車型自身的產品力不再閃耀，推出換代車型已迫在眉睫。就在7月18日，第二代海馬S5正式上市，煥然一新的面孔以及全面升級的車內配置，再次吸引了眾多消費者的目光。

新車全系共推出8款車型，其中包含3款160（1.6L）車型和5款230T車型，廠家指導價區間為6.98-10.98萬元。從車型名稱來看，第二代海馬S5全系可分為舒適型、精英型、豪華型、旗艦型和智聯旗艦型，其中前三者分別搭載了1.6L和1.5T發動機，並提供了手動與自動擋車型。值得一提的是，廠家在上市活動中，還針對上市後三個月內購車的消費者，推出了終身質保、終身免費道路救援和24期0利率三項專屬優惠政策。

一、哪款值得買

二、車型簡介

作為換代車型，第二代海馬S5的外觀變化相當徹底，且造型十分前衛。除了讓人印象深刻的六邊形星耀格柵外，分體式頭燈造型也進一步提升了該車前臉的層次感，入門版以上車型均提供了LED日間行車燈，而帶有透鏡的頭燈組則位於中間，下方的前霧燈為兩款“旗艦型”專享。值得一提的是，豪華型及以上版本提供了感應雨刷，高配車型還裝備有原廠行車記錄儀。

第二代海馬S5的側面線條依舊飽滿，貫穿車身的雙腰線與車門底部的鍍鉻飾條，讓該車的視覺重心略有降低。外觀尺寸方面，新車的長寬高分別為4418mm、1823mm和1630mm，軸距則仍保持2630mm。需要說明的是，全景影像和無鑰匙進入等配置均為高配專享，不過除入門版車型外均裝備17英寸雙色輪輞，230T車型還設計有紅色制動卡鉗。

將目光移至車尾，全新的迴旋鏢造型尾燈十分搶眼，加之採用了LED光源，點亮效果同樣可圈可點，而橫向線條搭配黑色包圍元件，更強化了該車的力量感。此外，原廠為消費者提供了7種可選的車身顏色，其中不乏威尼斯藍和活力橙等頗具個性的選擇。

較之老款車型，第二代海馬S5的內飾佈局更富科技感且頗為簡潔，搪塑材質與銀色飾板的運用，為車內增添了一絲年輕氣息。需要說明的是，該車全系均裝備方向盤手動上下調節功能，手動四向調節僅出現在頂配車型上。

不過除入門車型外，其餘均提供全液晶儀表和10寸觸控屏，區別在於“精英型”提供了GPS導航功能並整合有CarLife手機互聯絡統，“豪華型”及以上版本則裝備有CarPlay和音量隨速調節功能，而高配車型則裝備自動空調，頂配版本還提供了Moofun移動互聯人車生態系統、智慧語音互動系統、前排座椅加熱和PM2.5空氣過濾系統。值得一提的是，230T自動擋車型均裝備有電子手剎和自動駐車功能。

採光效果出眾的全景電動天窗，出現在“豪華型”及以上版本中，高配車型則將駕駛席車窗一鍵升降升級為四門車窗一鍵升降，不過自動防眩目內後視鏡和前排座椅電動調節等配置，僅頂配車型提供。

本次上市的第二代海馬S5全系提供1.6L和1.5T兩種動力，並均整合有VVT可變氣門正時技術，二者最大功率和扭矩分別為90kW/160N·m與120kW/223N·m，其中1.6L車型匹配5擋手動變速箱，1.5T版本則提供6擋手動和CVT無級變速箱。值得一提的是，手動擋車型均採用液壓助力轉向系統，而自動擋車型則為EPS電子助力轉向。此外，該車前後懸掛分別為麥弗遜和多連桿式獨立結構，且前後均裝備有穩定杆。

駕乘空間方面，身高172cm的體驗者在前排可獲得一拳頭部餘量，在保證前排座椅位置不變的前提下，體驗者在後排的頭部與腿部空間分別為四指和一拳加四指。此外，除了160手動舒適型和160手動精英型採用絨布座椅外，其餘均提供皮質面料座椅，以提升駕乘舒適性表現。

儲物空間方面，第二代海馬S5不僅設計有常見的門板儲物槽和前排杯架，豪華型及以上版本還增加了前排眼鏡盒。不過後排座椅比例放倒功能為標準配置，而內部較為規整的後備箱，擁有約1750mm的最大縱深，裝載能力不容小覷。

三、配置對比及推薦

1、基本配置

第二代海馬S5標準配置包含了16英寸輪輞、後風擋雨刷、駕駛席6向手動調節、後座比例放倒、換擋提醒和駕駛席車窗一鍵升降等，而較為搶眼的安全性配置則為倒車雷達和前排雙安全氣囊等。雖然入門版車型的指導價較為親民，但整體表現只能說中規中矩。

2、推薦車型對比

回顧文章開頭，綜合車輛配置及售價，我們為您推薦兩款價效比較高的車型，並分別與其相鄰的車型進行對比。

對於打算購買1.6L車型的朋友們而言，依小編來看次低配160手動精英型是個不錯的選擇。增加的LED日間行車燈，在一定程度上能夠彌補缺少前霧燈的遺憾，而倒車影像系統無疑為泊車提供了便利，且10寸觸控屏也能夠進一步最佳化該車在娛樂與實用性層面的表現。由此來看，較入門版車型額外付出的6000元價差稱得上物有所值。

反觀搭載1.5T發動機的230T車型，從實用性角度出發，小編覺得“自動豪華型”最為搶眼的配置莫過於全景天窗，不過相比需要額外付出的1萬元“成本”，價效比表現不算突出。相比之下小編更加推薦230T自動精英型，從上圖可見，雖然同為“精英型”，但自動擋版本不僅增加了定速巡航和電子手剎，諸如車身穩定和牽引力控制系統等安全性配置也悉數登場，加之換裝了CVT變速箱和電動助力轉向系統，在便利性層面的提升已相當可觀，假如預算充足，價效比表現更加出色的230T自動精英型，可謂是您的首選。

在多年前的時候，海馬就已經推出SUV——海馬S5，當時在市場中也有著比較不錯的關注度，但隨著競爭的逐漸激烈，海馬S5在價格和品質上的競爭也明顯的不足，所以為了能夠在市場中重新奪回一席之地，進行了全新的換代。全新的海馬S5在各方面都做了一些調整，尤其是配置堆積如山，再加上它的大空間，能否打個翻身仗呢，接下來就讓我們來一探究竟吧！

在外觀方面，相比較老款有了很多的提升，“滿天星”樣式的進氣格柵和六邊形的鍍鉻邊框相結合，帶來了極為動感的年輕氛圍，狹長的大燈在視覺上也顯得更加的大氣。保險槓和霧燈的周圍都採用了燻黑的蜂窩狀進氣格柵，與粗壯的鍍鉻飾條相結合，打造出了專屬的年輕氛圍。

車身的側面，有著比較強烈的肌肉感，前後採用了不同風格的線條，讓這款車不僅有著沉穩的風格，而且也不乏青春的活力感，黑色的輪眉和側裙都有著比較強的運動氣息，側裙上粗壯的鍍鉻飾條也讓整體上更加的年輕，雙五幅式的雙色輪轂也使得側面看起來更加的吸睛。

尾部的造型有著很強的層次感，中部隆起的線條很巧妙的將兩側的尾燈連線在了一起，下側“U”字型的線條也讓車子看起來更加的動感，雙邊雙出的矩形排氣也視覺上也增加了不少的顏值。

動力方面，全新的海馬S5搭載的是1.6L和1.5T兩款發動機，其中1.6L的發動機最大輸出功率可達122匹馬力，最大的扭矩可達160牛·米，與之匹配的是一款5檔的手動變速箱。而1.5T的發動機最大輸出功率可達163匹馬力，最大的扭矩可達223牛·米，與之匹配的是一款6檔的手動變速箱和CVT無級變速箱。

二代海馬S5得以面世，承載了海馬汽車的雄心壯志。

顏值年輕範，內飾風格同樣“潮”

新款海馬S5的顏值較舊款提升了不少，前臉採用的是“滿天星”樣式進氣格柵搭配六邊形鍍鉻邊框，霧燈和保險燈都採用了燻黑的蜂窩狀進氣格柵設計，整體視覺效果年輕時尚化。車側的線條則是呈現出了一種肌肉感的感覺，雙五幅式的雙色輪轂惹人注意，黑色輪眉和側裙則增加了車輛的運動氣息。

內飾方面則是與外觀一樣，時尚潮流，配備的是三幅式多功能方向盤，搭配7英寸全液晶儀表盤，而且中控大屏非常引人矚目。同時車內採用了大面積的軟性材質覆蓋，金屬拉絲風格裝飾面板顯得十分時尚。總之新款海馬S5在做工和用料上，誠意十足。

搭載時下潮流配置，二代海馬S5可不簡單

作為一款主打年輕消費者的車型，在時尚潮流配置上，二代海馬S5也是做到了不留餘力。頂配車型可以選裝moofun移動互聯人車生態系統以及智慧語音互動系統，這套系統可以為車主帶來24小時實時線上以及非常詳盡的智慧服務。

除此之外，在行車安全方面，二代海馬S5還具有EPB+AutoHold自動駐車系統、百萬畫素超清360°隨動3D影像以及超清行車記錄儀等等；安全配置上，可潰縮式轉向柱、新車全系標配ABS+EBD、後門兒童安全鎖、BAS制動輔助系統以及發動機防盜等等，新車的配置可以說是同級別的標杆。

8萬元級別的超級SUV？二代海馬S5雄心壯志

動力方面，全新海馬S5共搭載1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.2T+6MT、1.2T+6AT、1.2T+7DCT、1.6TGDI+6AT七種動力總成，為消費者帶來更多動力選擇，也讓消費者有了更多樣的選擇，同時這套動力系統也比較成熟了，表現也很穩定。看這架勢，海馬汽車是要把二代海馬S5打造成8萬元這個級別中的超級SUV。

十萬元出頭級別的SUV市場現在已經是強者如林：吉利博越、哈弗H6以及榮威RX5，想在這個級別出人頭地已經太難了。但是二代海馬S5還是有很大可能性可以在8萬元這個區間創造銷量佳績的。

總結：整體而言，二代海馬S5顏值不錯配置豐富並且動力系統優良，而且加上實惠的價格區間，對於年輕的消費者而言還是很有吸引力的。雖說這個市場已經是競爭慘烈，但是海馬汽車很有自知之明，避開了與主流緊湊型SUV直接競爭的主戰場。二代海馬S5的產品力明顯勝過同價格區間的車輛，應該會留給市場以及海馬汽車一份滿意的答卷！

這款車的亮點挺多的，不過呢，我最滿意的是顏值，非常時尚大氣，身邊很多朋友都誇好看，感覺倍有面子，而且它的操控性也還不錯，指向是很準確

海馬S5在去年的銷量還是很紅火的，而今年隨著整體SUV市場的低迷，海馬受到的衝擊可能會更大，換代後的海馬S5（6.98-10.98萬元）並沒有帶來很好的起色，9月份的銷量才1900多輛，對於車企來說日子過得真的是舉步維艱。

新款海馬S5的中控臺採用了對稱式的設計，整體造型還是很有質感和個性的，尤其是三個並列擺放的出風口，座艙的檔次要比老款高了很多。配置大體上跟老款相當，不過中控屏由8英寸變成了10英寸，除了最低配外都有配備比老款良心很多，其他配置也能滿足日常使用。

新款海馬S5與老款同樣的動力搭配，搭載了1.6L和1.5T兩款發動機，動力表現尚可，起步稍微有點肉，油耗在9L以上有點高。

最後，新款海馬S5在外觀和內飾的變化升級還是很明顯的，不過由於品牌比較小眾，受到老款質量問題的拖累，海馬S5並沒有想象中的大賣，可能未來得透過大幅讓利來提升銷量了。