Spacex是美國一家公司的產品，中文名為獵鷹，目前已經發展到獵鷹九號，創始人為埃隆·馬斯克，10歲開始學習計算機。在12歲時候就賺了人生第一桶金，編寫了一款遊戲Blastar，賺了500美元，在2002年的時候，paypal（貝寶）被以15億美元的價格被收購，而馬斯克其下股份獲得了1.65億美元，利用這筆錢，埃隆·馬斯克成立了spacex（太空探索技術公司）。

目前新產品獵鷹九號載重近地軌道為22.8噸，地球同步軌道為8.3噸，火星軌道4.2噸。擁有極強的載重能力，準備最新版的梅林一號發動機，也就是液氧煤油發動機。到最新merlin1D+型擁有109噸推力，推重比達到了可怕的232，第二名的mk15火箭發動機推重比才為133，而且獵鷹九號可以回收，大大的降低了成本，而且使用工業級材料，其單次發生價格為6000萬美元，而別的火箭單單一個發動機就需要僅2000萬美元的價格，所以獵鷹九號重型火箭是一種經濟實用的火箭。

在太空中梅林火箭是使用柴油作為燃料的，眾所周知，太空中是真空環境，柴油是無法燃燒的，因為早期火箭使用的是固體燃料，而所以助燃劑也就是氯酸鉀、硝酸鉀等，到了後來，因為固體火箭安全隱患較大，保養費用高昂，所以現在火箭但是液體火箭，因為不同液體有時候可以混合，所以人們發明了液氧-煤油燃料。這種燃料可以在燃燒同時放出氧氣，提高燃料燃燒度，所以液氧-煤油發動機應該是未來火箭發動機的標配。

spaceX火箭是埃隆.馬克斯做的大推力可回收火箭。它還是噴射反衝工作方式，只是箭體可回收再利用，據說負載可達60噸至300噸。這是人類目前最大火箭，即使這樣也沒什麼激動，而應沮喪。因為，人類未來的宇航決不能靠噴射反衝動力發動機，即使用什麼核動力火箭也不行！

所以說，人類科技的主要發展方向就是宇宙航行科學技術。而宇航技術主要包括兩大方面：宇航生物科技和宇航動力技術。而宇航動力技術相對來說又更重要一些。未來宇航動力的關鍵技術，就是發展出非反衝動力系統，就是自履式發動機，不是靠相互參照、相互作用才能形成運動的動力系統，而且，其能量損耗極低，近似永動機效率。

所以說，無論火箭推力多大，這都是未來被淘汰的動力系統，即使火箭燃料或動力是核動力。因為火箭都是要噴物質形成動力，使用核燃料無非是將噴出的費米子動能增大一些而已，由此增加的推力，或輸出的動力，仍然是有個瓶頸輸出，關鍵是你仍然要噴出相應的物質，宇航系統的物質損耗，費米子流失才是問題的關鍵。同時，仍然要有能量儲備。

你沒必要對spaceX激什麼動！這商人真有錢，瞎造啊！給我投資一點點，我就給你試驗出來自履式、類永動機式發動機！到那時，你才知道什麼叫激動！

目前人類所使用的航天發動機的燃料多為化學燃料，推動原理也就是作用力和反作用力使物體運動，在地面上象我們飛機糸統用的是航空燃油，燃油與空氣中的氧在達到燃點時燃燒帶動風葉，風葉每秒排出的空氣質量也就是推動飛機的推力，而在太空中是無氧環景，所以發動機的燃料箱必需配備燃料的氧化濟和還原濟，如果配備的是固態燃料，則然料箱只需一個，如火藥，如果是液體燃料，如氫和氧，則需要分別將氫氧加壓至液態分別儲存在各自的燃料箱中和火箭發動機為一體，如果是飛船或衛星定位變軌，則它們在設計時也將小型或大型的發動機及液態的氫氧燃料箱設計在內了。

說起SpaceX裡面的故事很多，但其發動機在太空中沒有氧氣可以工作這件事情是最不值得說的啊！

首先說SpaceX 並不是火箭的名稱，火箭的名字叫做Falcon 9，Space X是公司的名字翻譯過來就是太空探索公司。

Falcon 9 火箭，注意是火箭是典型的火箭發動機驅動的航天器。並不需要外界的氧氣參與燃燒，其氧化劑是裝入火箭內部的。

看結構圖：

我們卡伊看到火箭主體部分分為兩個不同的艙室分別裝入燃料和氧化劑，燃料和氧化劑經由管道輸送到底部的噴口。火箭整體上和外界沒有任何關聯。

點燃火箭的過程在於其燃料和氧化劑的混合過程，這樣的混合物本身不需要外來的氧氣進行助燃（外部氧氣也不夠助燃所需）。

即便是並聯的重型Falcon也是不需要的。

這種燃料室和助燃劑室的分配方式實際上在很多的火箭系統上都是用相同的方法排布的並不是一個創新。

其創新的內容在與火箭噴口的可控，在不同階段可以啟停火箭噴口的工作狀態甚至可以進行細緻調節。

要知道火箭噴口的燃燒溫度超過了5000度並且燃氣噴射速度達到了8馬赫，因此對於火箭噴口的控制一直是一個世界難題。

Space X是第一個突破這個難題的組織，因此他們可以讓Falcon 9 在發射的途中關閉火箭發動機，並在適合的時間進行再次點燃。這樣火箭飛到最高點點時候依舊是可控的，依靠控制系統調節火箭發動機的功率甚至可以使火箭返回到指定的目標點降落。

對於火箭來說，整個箭體的造價在整個火箭系統上的造價佔比極高，如果能反覆的回收利用那麼太空發射成本就可以充分降低——這也是Space X的最大意義之所在。