如果我買這個價位的車，我會毫不猶豫的選擇CX-5，保值，發動機是創馳藍天的技術，日系車的發動機熱效率非常了得，選擇這類車型的人群多數都是年輕白領，有所為的，對車的操控呀，速度呀也會有所追求，所以建議您考慮一下馬自達！

家用的話我推薦cx-5，首先發動機如果對動力沒有特別大需求的話，自然吸氣發動機更省心，而且馬自達創馳藍天技術比較先進，壓縮比很高，有比較好的燃油經濟性

這應該是為什麼買單的問題——為口碑買單遠馬自達CX-5，為個性買單選領克o1，為情懷買單就選cs85或vv6，個人感覺vv6不錯。

說實話，這四款車並非競品。前幾樓都異口同聲地說買馬自達，根本因由是“合資車”。

“合資車”這個名詞，確實可以吊打所有中國產，無他，唯合資爾！合資車確實很保值，確實不用太過擔心質量問題。

這兩點放在很多消費者眼裡，是難以抗衡的王道。

合資車的口碑是透過國外技術的引入消化和吸收長達30年以上的時間積累。

我們再來看看這幾款車。想必題主已經看過這幾款車。論顏值，各有所好。但cs85的特點是大，長安有神車，但suv普遍給消費者的體面感不強。而長城vv6，是wey品牌家族的一款。長城在合suv領域的創造的神話幾乎人人皆知。在哈弗H6基礎上，H7.8.9不斷推出，儘管H8，H9不夠成功，但其積累了以快打慢的戰法。長城最近兩年推新款，新品牌的速度越來越快，接見推出F系列，wey魏派系列5款新車。

VV7和5系列推出時，贏得了很多消費者的心。其顏值，空間，品牌調性很拿年輕人。買wey系列，開出去有回頭率，車主也覺得不掉價，至少很自信，自我感覺識貨。

再說領克。它是能夠讓人一見傾心的設計。當然也有很多人感覺“大燈霧燈不分”的設計很傻傻，且奇醜無比。但是領克的設計始終是遵循了美學設計，讓無數人傾心，從而打動自我。設計的亮點並非侷限於外觀，內飾方面也有豪車水準，不管是整體總色，還是人機互動。領克很少做廣告，但銷量每月8000臺，可見其價位與設計的吻合度有多高。

我差一點就被領克o1吸引，差一點衝動繳納定金。後來，車沒換成，保養一下繼續開。

領克就是你愛它，會義無反顧，不愛它，它就一無是處。領克設計符合歐洲美學，發動機、平臺等都很沃爾沃，這是吉利收購沃爾沃之後的技術應用。

領克很個性。但是也有不自信的人，寧願選vv6，不選領克。有人怕被人說，確實很多人噴子，說什麼要買就買真沃爾沃，拿什麼領克冒充沃爾沃裝x。

這社會噴子很多，買自己的車，讓噴子們口乾舌燥去吧！