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  • 1 # 胖子斌哥

    建議上2.5的 2.0的動力對於cx-5來說確實太小了 現在全是帶T的車型 你還選擇馬自達cx-5我猜你還是喜歡開自吸發動機那種平順 馬自達的操控很喜歡一些 既然都選擇馬自達cx-5了為什麼不選擇2.5的如果因為現在預算不夠選擇了2.0 過不了半年你會後悔為什麼當時不咬咬牙上2.5的呢 別讓自己後悔選擇2.5吧!

  • 2 # 小馬侃侃車

    馬自達這個品牌屬於日系小眾車,華人對他的看法也是兩極分化比較嚴重的,喜歡馬自達的人認為馬自達價效比極高,操縱好,顏值好,省油又省心。不喜歡她的人,對她沒有任何感覺,感覺他不是一個主流品牌,定位比較輕佻,噪音大,空間小。

    其中馬自達CX5屬於馬自達旗下的緊湊級別SUV,我認為這款車屬於並不怎麼馬自達的車型,提起馬自達,大部分人首先想到的應該是ATENZA和AXELA,因為這種運動級別車型是以轎車為主的。如果說SUV,馬自達CX5雖然顏值也很漂亮,但是如果和整個馬自達家族的其他車型對比例如馬自達CX4,馬自達CX5就顯得比較平庸了。

    整個車型混魂動設計感比較淡的,除了車頭能夠看出馬自達家族化設計之外,側身和尾部線條混動設計並沒有那麼明顯,顯得比較平庸敦實。內飾設計我認為風格還算比較簡潔,但是長安的做工以及用料實在不敢恭維,這可能也是很多人看過馬自達CX5實車之後,放棄他的一個重要原因。這也一直是整個馬自達家族一個痛點,跟同價位的合資品牌比,內飾沒有一點優勢。

    這款車最大的優點就是操縱感比較好,甚至比很多同價位的轎車還要好開,這一點是比較爽的,很多人現在都喜歡SUV比較高大的外觀設計,但是實際開之後又發現不如轎車順手,在這方面,馬自達CX5完全不用考慮這樣的問題,日本寶馬的美譽並不是空穴來風。

    言歸正傳,那麼馬自達cx 52.0升智享型和2.0升智尚型,哪一個價效比更高,更值得購買呢,我買來簡單分析一下。2.0智尚型指導價為18.98萬,現在國六車型優惠力度在1.5萬元左右,裸車價在17.48萬元。而智享型要比智尚型指導價貴整整1萬元,優惠力度相同,裸車價格也要比它貴1萬元,在18.48萬左右。

    相差1萬元,智享型比智尚型增加的配置有電動後尾門,車頂行李架,真皮座椅,主駕電動調節,前排座椅加熱,前排座椅記憶,自動大燈,自動防眩目後視鏡,雨量感應式雨刷。除此之外,汽車三大件以及其他各項屬性二者基本相同,只是配置上的這些差異。那麼下面的問題就是這些增加的配置你願意多花1萬塊錢來買嗎。

    我認為電動後尾門還是很方便的,自動大燈這個配置也很好。其他的配置,個人感覺作為家用車來說,可有可無。現在。大部分人買車之後都會加裝座椅坐墊,所以真皮座椅以及座椅加熱用處其實並不是特別大,當然,如果你不喜歡加座套,那麼實際,真皮座椅和織布座椅的乘坐感受還是有很大區別的。

    單單論價效比,肯定價格更低的智尚型更加值得購買,反正如果是我的話我會買智尚型,智享型雖然配置更高,但是我感覺有用的配置並不多,真的喜歡電動,尾門後期加一個也就小几千塊錢,但是如果這裡很多配置你都比較喜歡的話,那麼還是直接買智享型比較好,畢竟都是原裝配置。總之智尚型是價效比之選,致享型是不差錢之選。這兩個版本銷量都很好,買哪個關鍵看你的需求以及你口袋裡有多少錢。

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