建議上2.5的 2.0的動力對於cx-5來說確實太小了 現在全是帶T的車型 你還選擇馬自達cx-5我猜你還是喜歡開自吸發動機那種平順 馬自達的操控很喜歡一些 既然都選擇馬自達cx-5了為什麼不選擇2.5的如果因為現在預算不夠選擇了2.0 過不了半年你會後悔為什麼當時不咬咬牙上2.5的呢 別讓自己後悔選擇2.5吧！

馬自達這個品牌屬於日系小眾車，華人對他的看法也是兩極分化比較嚴重的，喜歡馬自達的人認為馬自達價效比極高，操縱好，顏值好，省油又省心。不喜歡她的人，對她沒有任何感覺，感覺他不是一個主流品牌，定位比較輕佻，噪音大，空間小。

其中馬自達CX5屬於馬自達旗下的緊湊級別SUV，我認為這款車屬於並不怎麼馬自達的車型，提起馬自達，大部分人首先想到的應該是ATENZA和AXELA，因為這種運動級別車型是以轎車為主的。如果說SUV，馬自達CX5雖然顏值也很漂亮，但是如果和整個馬自達家族的其他車型對比例如馬自達CX4，馬自達CX5就顯得比較平庸了。

整個車型混魂動設計感比較淡的，除了車頭能夠看出馬自達家族化設計之外，側身和尾部線條混動設計並沒有那麼明顯，顯得比較平庸敦實。內飾設計我認為風格還算比較簡潔，但是長安的做工以及用料實在不敢恭維，這可能也是很多人看過馬自達CX5實車之後，放棄他的一個重要原因。這也一直是整個馬自達家族一個痛點，跟同價位的合資品牌比，內飾沒有一點優勢。

這款車最大的優點就是操縱感比較好，甚至比很多同價位的轎車還要好開，這一點是比較爽的，很多人現在都喜歡SUV比較高大的外觀設計，但是實際開之後又發現不如轎車順手，在這方面，馬自達CX5完全不用考慮這樣的問題，日本寶馬的美譽並不是空穴來風。

言歸正傳，那麼馬自達cx 52.0升智享型和2.0升智尚型，哪一個價效比更高，更值得購買呢，我買來簡單分析一下。2.0智尚型指導價為18.98萬，現在國六車型優惠力度在1.5萬元左右，裸車價在17.48萬元。而智享型要比智尚型指導價貴整整1萬元，優惠力度相同，裸車價格也要比它貴1萬元，在18.48萬左右。

相差1萬元，智享型比智尚型增加的配置有電動後尾門，車頂行李架，真皮座椅，主駕電動調節，前排座椅加熱，前排座椅記憶，自動大燈，自動防眩目後視鏡，雨量感應式雨刷。除此之外，汽車三大件以及其他各項屬性二者基本相同，只是配置上的這些差異。那麼下面的問題就是這些增加的配置你願意多花1萬塊錢來買嗎。

我認為電動後尾門還是很方便的，自動大燈這個配置也很好。其他的配置，個人感覺作為家用車來說，可有可無。現在。大部分人買車之後都會加裝座椅坐墊，所以真皮座椅以及座椅加熱用處其實並不是特別大，當然，如果你不喜歡加座套，那麼實際，真皮座椅和織布座椅的乘坐感受還是有很大區別的。

單單論價效比，肯定價格更低的智尚型更加值得購買，反正如果是我的話我會買智尚型，智享型雖然配置更高，但是我感覺有用的配置並不多，真的喜歡電動，尾門後期加一個也就小几千塊錢，但是如果這裡很多配置你都比較喜歡的話，那麼還是直接買智享型比較好，畢竟都是原裝配置。總之智尚型是價效比之選，致享型是不差錢之選。這兩個版本銷量都很好，買哪個關鍵看你的需求以及你口袋裡有多少錢。