馬自達新CX5，屬於緊湊型SUV，20萬左右落地價，能買輛自動智尚型的新CX5。建議買“魂動紅”，年輕動感，不過需要加價3千。部分地區有差異。

配置方面:前排側氣囊、前排頭部氣簾、駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、發動機啟停、主動駐車、電動天窗、電動後備箱、行李架、真皮座椅、前排座椅加熱、LED日行燈、車內空氣花粉過濾。（中控圖為馬自達ATENZA，家族內飾差別不大）

動力方面:搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率達155馬力。

馬自達CX5底盤調校好，操控性好，指向精準，百公里油耗平均8.2升，質量省心省油。缺點:馬自達通病都是後排乘坐體驗不是很好。

馬自達一直特立獨行，不管是轎車還是SUV，所有車系以運動為主，全新CX-5也一樣，定位於緊湊級運動SUV。

全新CX-5指導價為16.98-24.58萬，搭載有2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機，最大功率分別為155馬力和196馬力，匹配6速手動和6速手自一體變速箱，變速箱換擋速度和邏輯都不錯，提速快。長寬高為4555mm、1842mm、1685mm，軸距2700mm，由於整車造型原因，車內空間並不富足。

外觀採用馬自達最新的“魂動”設計，細長的大燈與寬大的網狀格柵拼接一起，看起來非常犀利。尾部設計圓潤，採用細長的尾燈，與前臉相互呼應。整車運用多重線條構造，符合CX-5運動SUV定位。

採用T型中控設計，運用多條直線，搭載懸浮式中控觸控式螢幕，層次分明，內飾整體比較精緻。配置有6氣囊、胎壓監測、定速巡航、自動駐車、主駕駛座位電動調節等實用配置。

作為一款主打運動的SUV，操控是它的專長，擁有同級別中優異的外形，但內飾配置空間並不佔優勢，適合喜歡駕駛兼顧一定透過性的車友。

在許多消費者的心中，它沒有「兩田一產」名氣大、車型多，似乎總是被遺忘的那個。

但在我心中，它除了有名不見經傳的轉子引擎，還有十幾年也不會過時的外觀設計，當然還有堪稱「東瀛寶馬」的駕駛感受。

所以，這一次試駕第二代馬自達CX-5，我也是抱著敬佩之心而來，對它的駕駛感受充滿了期待。

從「絲綢之路」的起點、千年古都西安出發，一路上由20餘臺新Mazda3 Axela和第二代CX-5組成的高顏值「天團」浩浩蕩蕩，向秦嶺第一高峰——太白山進發。一路上引得路人和其它車主紛紛向我們投來注視的目光，可謂是賺足了回頭率。

第二代馬自達CX-5之所以如此吸睛，還是要歸功於其引以為傲的「魂動設計」KODO---Soul of Motion，這名字聽起來就像是二次元漫畫裡走出來的感覺，這真的很「大和民族」！

在「魂動設計」的理念之下，第二代馬自達CX-5可以說是煥然一新，全新設計的前臉造型更是其精髓所在。相比較第一代車型，家族式的盾形前中網在面積上有所加大，新的佈局設計看起來也有種深邃的神秘感，加以鍍鉻飾條進行裝飾，在質感上有了明顯的提高。另外，全新的「鷹眼式」大燈造型更加纖細，時刻透露著精煉、剛勁的氣質。而尾燈造型為了與大燈造型形成呼應，也變得更加犀利，有很高的辨識度。所以，正如我在開頭所說，馬自達的車型過十年後再看，時尚依舊。

進入到駕駛室內，第二代馬自達CX-5給了我同樣的驚喜。首先是中控臺的佈局，內嵌式的中控屏變為了懸浮式，空調出風口採用了全新的造型，更加有活力。在用料上，大量的採用皮質材料進行包裹，並採用雙縫線加以裝飾，搭配上鋼琴烤漆的面板和金屬拉絲的飾條，在質感和豪華感上確實有了跨越式的提升。

不過，我們試駕的已是旗艦車型，但同級別上常見的全液晶儀表盤和全景天窗並沒有出現。如果說，不採用全液晶儀表盤是對機械質感的執著，那麼不配備全景天窗似乎就有點說不過去了。而且，中控屏的尺寸確實不大，在駕駛過程中想要檢視導航路線之類的略有不便。

既然是說馬自達，怎能不說操控感？雖然僅僅是一臺家用的SUV車型，但其操控感受確實令我印象深刻。首先，第二代馬自達CX-5在市區低速行駛時，轉向不僅精準而且十分輕盈，指哪打哪。在高速行駛中，轉向雖然會比低速時略顯沉重，但依舊可以輕鬆操作，同時更加穩重的手感也帶給我在高速變道時帶來了充足的信心。

在動力上，旗艦車型搭載的2.5L「創馳藍天SKYACTIV-G」高壓縮比缸內直噴汽油發動機，可帶來196馬力的最大功率以及252N·m的最大扭矩。本就出色的動力再匹配上「創馳藍天」6速自動變速箱，於是就帶來了快速、直接的加速響應和平順的換擋感受。

剎車非常線性，不虛、不模糊，就好像它真的知道你想要什麼。底盤的調教十分紮實，另有馬自達首創「GVC加速度向量控制系統」的加持，可根據駕駛者的方向盤操作智慧調節發動機扭矩輸出，最佳化調整四輪壓地力。透過車輪負荷的調整，使車輛隨著駕駛者的意圖變化而高效平穩地變化，增加駕駛時的接地感與安心感。

不僅僅是操控感，新車的NVH比第一代車型也有了很大的提升，安靜的可以說讓人出乎意料。這很大的原因要歸功於新車的在機艙蓋內加裝了一圈隔音橡膠墊，就像全新的奧迪Q5L那樣，這一發現也讓我對眼前這臺車的好感度再次上升。

在安全配置方面，第二代馬自達CX-5搭載了加強版「i-ACTIVSENSE」安全系統，其中包括FOW前方碰撞預警系統、MRCC自適應巡航、SCBS低速剎車輔助系統、SBS中高速剎車輔助系統、BSM盲點監測系統、LDWS車道偏離預警系統、RCTA倒車預警系統、HBC自動遠光控制系統等，可最大限度保障行車安全。

第二代馬自達CX-5是一款能帶給駕駛者無限驚喜的車，高顏值和豪華的內飾自然不必再多說，出色的駕駛感受讓你每一次的出行都有新的體驗。正是這種對操控性純粹的忠誠，才真正做到了「人馬合一」。