按照你的說法，應該把這幾款車柔和在一起就完美了，其實大家買車都是這樣的，一般都是本來去看自己的原定目標，但是逛了一圈，發現可以選擇的那麼多，糾結也會增多，這都正常。

其實這幾款車的特點還是比較明確的，論操控感，BMW3 Series和英菲尼迪Q50L是更勝一籌的。其中BMW3 Series，內飾可能不如奧迪A4L，但是底盤的調校以及駕駛感受，是最好的。英菲尼迪的操控也不錯，外觀的確是很漂亮，內飾說不上多豪華，但是也屬於質感不錯的。

奧迪A4L的表現非常均衡，操控感沒有3繫好，但是很好開，尤其是高配的四驅版本，也是奧迪的精髓所在。

而CAMRY混動呢，還是比較靠譜的，而且坊間一直有一句話叫：混動界有兩種，一種是豐田，一種是其他。所以可以放心，而且新CAMRY的混動版我試過，感覺非常好，我覺得也不會掉檔次吧，可能品牌上稍差一些。

至於選擇哪個，就看你比較偏愛哪個方面了。

在我看來，這是一個當今消費者典型的“複雜”購車問題，完全不同型別風格的幾個車放在一起糾結，下面，就讓我來幫你梳理梳理，做個選擇！

寶馬、奧迪、英菲尼迪這三個是豪華品牌，而CAMRY是合資品牌，且還是混動車型，有別於另外三款純燃油車型，我就先來說說前三款吧。

BMW3 Series是你“第一眼”看中的車，所以它在你心中的份量不輕，所謂車無完車，3系身上某些不足成了你對它的糾結點，比如內飾。如果說你買車只是買個樣子貨，不考慮內在，那就簡單了，審美這種事“各花入各眼”，只有自己去評判。如果你不是買“花瓶”，那就聽我接著說。

3系和A4，作為家用車都是不錯的選擇，我想你也不在乎什麼點點操控上的差距。從你的問題裡，看得出你對“科技感”很在乎，所以3系和A4這兩個同一等級的豪華品牌，綜合性價比等方面，我更加推薦A4L這款車。

而英菲利尼，和寶馬、奧迪在品牌上要差點“檔次”，但是車本身的產品力我覺得很強，各方面都不錯，特別是在運動性方面，我覺得和3繫有一拼，並且整體設計更出彩，關鍵是後期保養還免費，這是選擇英菲尼迪最大亮點！所以，如果你不在乎品牌，又想在用車成本上佔到便宜，那英菲尼迪“最好”，並且它的價效比真的很高！（相比3系和A4L）

最後，還有個CAMRY。用一句話來講，它是混動車型，和另外三個就沒法比。如果你想有不一樣的駕駛體驗，追求一個不同，那就CAMRY混動，這個車日常油耗很低，保養方面也很經濟，是個務實的家用車，但是從目前行情來看，購車價效比不高。

四款車各有千秋，但我推薦最便宜的CAMRY

寶馬320:

優點:變速箱匹配業界標杆，綜合的操控調教也是，後排空間挺大，坐姿也比較舒服，價格方面，目前的優惠也比較大 。後驅更高階。

要買的話最好買運動套裝版本，阿斯托裡藍的車身可是之前進口版本的M系列才會有哦。

缺點：內飾簡直連好多自主品牌都不過！！！！滿滿的廉價感。感覺完全是為了迎合中國市場而妥協，寶馬真正的一些 精髓丟失了不少。逼格上來講，買320給人感覺就是為了裝個藍天白雲LOGO的窮逼而買的乞丐版車型，你說你真懂寶馬 ，真愛操控樂趣，同樣的價位（甚至還便宜不少）那你買進口1系兩廂啊。

奧迪A4L:

優點:外觀、內飾、操控各方面雖不突出，但也對得起它的價位和檔次。空間也不錯，而且配件比較好找，加上國內修 奧迪的汽修店也多，經驗豐富，養護方面不用擔心，目前新的一代發動機和變速箱也沒聽到什麼使用者的大面積差評。

缺點:前臉始終感覺有點太突兀，不像寶馬那麼耐看，其他方面這車比較中庸，少了些個性。

英菲尼迪Q50L:

優點:也是後驅車，操控介於寶馬320和奧迪A4L之間，內飾不錯，拉長軸距後後排空間也大大改善，市場終端優惠挺大 。外觀比較有個性。

缺點:認知度，保值率比較一般般。逼格上來講，最尷尬的問題就是，論壇啊，車友群裡總會有人說，幹嘛不買之前進 口的G50，3.7排量V6發動機那才經典，後面這中國產的四缸版本真沒意思……（其實說得也很有道理啊……雖然進口版的 後排的確挺小）

CAMRY混動：

優點: 真是要好好吹一波了，這外觀，這內飾，這設計，這檔次，還買什麼雷克薩斯？混動的科技感，技術含金量，還 有實打實的低油耗，的確可以鄙視路上的好多傳統燃油車或隨時擔心找不到充電樁的插電混動車……而且價格也比上一 代CAMRY混動給力了很多呀。

CAMRY的底盤調教也比上一代運動了不少，整個調性年輕時尚了有木有？不再是油膩大叔了對不對？更別說豐田的經久 耐用，便宜省心，這一點可以說完爆另外那三款豪華品牌。

缺點:因為它是豐田，因為它不是豪華品牌，所以開它沒面子（在很多華人眼中）。春節回老家不夠高大上，去夜店撩 妹也難度大……