謝邀，發動機汽缸墊擊穿會使動力下降，怠速不穩，其實在駕駛過程中我們經常要關心的就是水溫，水溫過高會導致汽缸墊碳化導致擊穿，一般來說導致水溫過高有以下原因，一，缺水，二、缺機油，三、激烈駕駛發動機高轉速，四、超載，五、散熱風扇故障，水泵迴圈故障，水箱漏水等問題，所以水溫表的報警應立即找到安全的地方停車檢查然後維修了，如果強行駕駛的話，代價就是比較大了，兩缸對吹會動力下降，抖動，放炮，如果水道吹了，就是開鍋，機油中進水呈乳白色，這時就需要開缸蓋換汽缸床。

您好，汽缸墊燒壞了就會出現--- 如果倆缸的缸壁被擊穿發動機就會有突突聲，動力明顯下降。高溫是其二，如果水道被擊穿，就會水溫明顯升高甚至開鍋等。有少量的水從排氣管排出， 冒白煙，如果水箱裡有油狀液體 那是疵的水道，機油裡有水 疵的是油道。

發動機的缸墊擊穿症狀可以有: ①在行駛中感覺發動機的馬力不足，水溫超出標準值，發動機抖動性大，車輛提速困難，故障燈閃亮。

②缸蓋與缸體接縫處有漏氣的聲音，單缸或兩缸的發動機不工作，伴有“蓬蓬”的響聲和漏機油的現象。

④缸墊擊穿後，壓縮氣進入缸體下部，發動機呼吸器和機油口廢氣嚴重。 ⑤冷卻液進入機油殼底，使油位升高和變質。

通常氣缸墊嚴重擊穿後，不僅動力下降，嚴重的時候發動機甚至無法啟動。

氣缸墊損壞的位置不同，所表現出的故障徵兆也各不一樣。

但一般會出現以下症狀：

1、啟動發動機工作時有冒黑煙的現象，發動機轉速明顯下降，顯現功率不足。

2、長時間發動汽車，氣缸蓋平面處和其附近的缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳。

3、發動機氣缸與冷卻水套或潤滑油通道竄通，所以也會出現排氣中帶有水或機油。

這種故障不需要防護，汽缸墊擊穿不是正常駕駛可以造成的，原因一般是由於裝配工藝不合格、汽缸墊厚度不均勻、氣缸蓋變形等。如果出現此類故障可直接聯絡4S店或修理廠。唯一需要注意的就是不要暴力駕駛。

發動機缸墊擊穿不同位置是有不同症狀的。下面我已從事三十多年的老修理工身份告訴你。

1，上圖提示，兩缸之間氣道擊穿。

①氣道擊穿會導致怠速不穩或無怠速，起動因難。加油發抖或加不起油。並且油耗增加。②，由於兩缸之間串通，當一缸作功時，壓縮氣體進入另一缸，當另一缸進氣門開啟時，壓縮氣體會從進氣門排氣到進氣管，進氣管會聽到‘卜卜"的回氣聲，嚴重時會造成兩缸不工作而進氣管回火:當排氣門開啟時，壓縮氣體沒有燃燒就排出體外，排氣管會冒嚴重的黑煙。

④，曲軸箱發現大量氣體，抽開機油尺會發現從此處有大量廢氣排出。嚴重時會使機油尺上下跳動。

2，當水道與氣道擊穿時，有以上現象發生。

①，氣體竄入水箱，會造成水箱翻水冒氣，嚴重時，發動機水溫開鍋，水箱水從水箱蓋大量溢位。

②，卸下水箱蓋，用手按住加水口，幾秒鐘就按不住，甚至隨著油門增大手掌感覺氣壓增加。

3，當油道與水道擊穿時。此時，水箱有油出現，特別是油箱蓋和副水箱有很多油漬，如果嚴重水箱蓋周圍會有大量油汙往下流，此時，水也有可能進入油道，使機油乳化變白。

這時，你可抽出機油尺或開啟氣門室蓋，靠上面有很多水珠。

4，油道與氣道擊穿。這種情況比較少，因為油道和氣道較遠。但也有可能發生，一旦發現發動機到處漏油就要注意了，一旦氣體進入油道會導至曲軸前後油封，氣門室蓋漏油厲害，並且發動機廢氣增加。

以上就是發動機缸墊最容易擊穿的地方和現象，至於如何修理，那一般人是修不了的，必須進"醫院”了。

首先要明白汽缸墊的作用,汽缸墊是用來密封水套和缸套的.汽缸墊衝了,就會造成水套和缸套不密封,水套裡的水會進入缸套,缸套裡面的氣體也會進入到水套.一方面水會減少,另一方面缸套裡面的氣體溫度是很高的,當氣體進入到水套中,會使水溫升高.也正因為此,汽缸墊衝了開啟水箱蓋,就會有大量的氣泡冒出。

所以汽缸墊損壞會導致防凍液流入汽缸內燃燒，通用的機油也會流入汽缸內燃燒。車輛的機油少了會導致發動機潤滑不足，發動機損壞。防凍液少了會導致發動機溫度過高，冷卻效果變差，發動機損壞。

汽缸墊損壞就需要儘快去維修，更換汽缸墊。