1、全新外觀，2020款奧迪A4L分為動感和致雅風格，動感的話無限接近RS4，致雅則是S4的風格套件。

2、全新的MIB3作業系統，同級當中全球首發，效能最為強悍功能最為齊全。

3、全LED大燈，全新設計的LED大燈造型秉承奧迪一直以來優秀的造燈科技，特別是頂配車型的高畫質矩陣式LED大燈的更是前後驚豔。

4、全系標配虛擬座艙，相比較2019款A4L需要時尚型才配備虛擬座艙，2020款A4L全系標配虛擬座艙，並且升級成了可觸控式的高階虛擬座艙，奧迪的突破科技啟迪未來發揮的淋漓盡致。

5、氛圍燈增強版，豪華動感/致雅型以上車型都配備了高階氛圍燈，從外觀武裝到了內飾，做燈奧迪是認真的。

可以：

1：線條比較漂亮 更有運動感時尚

2:做工結構比之前的A4更加的有現代化密封性更加完美

3：內飾儀表更加的科技感 給人一種很屌的感覺

4:動力方面搭載的是三代38發動機毛病不算多 值得入手 而且掉價也不是很快

[最滿意]1.外觀好看，大氣，我選的是天雲灰，這個顏色在Sunny下挺好看的。 2.後排腿部空間大。 3.LED大燈，流水後轉向燈很好看，辨識度很高，不愧是燈廠的產品。 4.操控不錯，動力也跟得上。[不滿意]1.低配竟然沒有後出風口，自己改了一個，效果湊合能滿足需求吧。 2.自動啟停配合AUTOHOLD功能，起步有很大的抖動。不喜歡啟停，還沒發預設關閉，每次上車就關。 3.後視鏡設計的偏小，盲區挺大。 4.全車儲物空間太少，眼鏡盒都沒有。[外觀]外觀沒有BMW3 Series那麼激進，也沒有賓士C大氣，不過也算耐看的。尤其是LED日間行車燈點亮後，很有辨識度。尾燈的後流水轉向燈也是贊，增色不少。 全車側面腰線也很美，雖然中國產加長了，也不顯得臃腫。縱置佈局，發動機艙長一些，整車側面協調多了。[內飾]進取內飾最廉價，全車布座椅，車門和中央扶手也是布的，不顯質感和檔次，好處就是夏天不燙屁股。 進取的飾條不是亮色的，感覺有點磨砂的，不是很好看。 最不好的是內飾儲物空間太少，眼鏡，手機，錢包都感覺沒地方放。[空間]後排腿部空間足夠，我調整好駕駛位後，後排可以翹二郎腿。 後排中間凸起很高，不適合五個人長途出行。 前排座位橫向空間也可以，比賓士C橫向空間大，有些車為了中控做的大，前排橫向空間不夠。 全車儲物空間太少，錢包，水杯，眼鏡，煙等都感覺不好放。[舒適]懸架有些偏硬，總體支撐到位。 座椅挺舒服，我喜歡調整到最低，稍微向後傾斜開，座椅腰部支撐可以調節，能容易能找到舒服的坐姿。後排座椅支撐度不錯，坐墊夠長，腿部支撐到位，靠背角度合適。座椅整體好評。 走坑窪路面或者減速帶彈跳不厲害，減震明顯。[油耗]目前開的不多，基本市區道路，平均速度21公里每小時，表顯油耗9.0升每百公里。自己算了下，加了50升油大概開了450公里，油耗大概每百公里11升，和表顯差別挺大。 2.0T的車，1.7噸不到，這個油耗還算正常吧，中等偏下的水平。[動力]40TFSI的動力，在市區開夠用了，試了下S檔，加速很快的。 駕駛模式可以調整，動態模式換擋轉速會升高，看起來響應會快一些。 開過繞城，到120以前加速絕對夠用，超車提速很快。[操控]方向盤偏重，不過還能接受，轉向精準。 轉向側傾控制的挺好的，操控的極限高。 底盤對路面小坑窪基本就過濾了，為了舒適度捨棄了一點點路感。[價效比]看車選車很簡單，最初想買A3市區代步的，覺得A3太小了，看了A4L覺得挺合適的，價格是BBA最便宜的，所以就訂的A4L。 不考慮寶馬三缸機，對比老款寶馬320價效比高一點吧，空間更大更適合家用。 總體而言，價效比可以，豪華品牌入門之選

先說結論：2020新款A4的外觀設計更大氣內飾工藝依舊優秀，但新的人機互動設計簡直是道德的淪喪人性的扭曲！

缺點：

1:取消MMI旋鈕改成觸屏無法盲操作不安全

2:每次觸控中控屏須起身離開靠背不方便

3:觸屏操作的反饋沒有機械旋鈕真實準確

4:MMI旋鈕旋轉時“噠噠噠”的機械回饋聲很悅耳、很高階、很奢華。

5:可進行上下左右、按壓、觸控、旋轉操作的MMI旋鈕取消，操作效率降低

取而代之的收納盒依然放不下手機，毫無實用性可言……不對，貼心的奧迪工程師這樣設計一定是想在盒子裡放一塊抹布，這樣就可以隨時隨地的擦掉觸控式螢幕上留下的指紋了！！！！！！！

優點：

內飾的工藝、螢幕的解析度、按鍵的觸感，繼續保持bba同級別最佳（但缺失旋鈕的新款內飾設計真心沒有寶馬和賓士好看好用）

新款的奧迪A4L在外觀上的變化還是非常大的，換上了奧迪最新的家族化設計風格，相比老款的車型來說，要更加的運動和精緻一些，而且40TFSI的車型也開始提供四驅系統。

雅緻型是比較側重豪華感的風格，動感型是比較側重運動化的風格，其實我個人惠更喜歡動感型的這個前臉造型，兩側的進氣口造型有一種獠牙的感覺，非常符合年輕人的喜好，而且蜂窩狀的中網造型看上去也很運動，這個全新的大燈造型看上去也要更加的精緻一些。在動力方面，改款的奧迪A4L還是採用了150馬力，190馬力和252馬力的2.0T發動機，我個人覺得既然決定考慮一款豪華品牌的中型車，那麼150馬力的版本還是不太能滿足使用的需求，所以考慮這個車的話，我個人還是建議從190馬力的40TFSI車型開始考慮。另外再說四驅系統，奧迪的Quattro系統本身就是側重公路效能的四驅系統，比較傾向高速行駛的穩定性，這款車畢竟採用的還是縱置發動機的佈局，在前驅車裡面，其實它的底盤行駛質感還算是不錯的，有了四驅系統的加持自然是好事，但是對於普通的家用車來說，前驅的版本要更有價效比一些。畢竟這個車剛改款，優惠幅度也不大，還沒有到改款前的車型那麼大，其實如果不著急的話，我個人覺得可以再等等，畢竟這幾年奧迪的產品在新車價格的穩定性上表現一般，但是就汽車本身而言，我個人覺得奧迪A4L的這次改款還是很有誠意的，還是一款值得考慮的產品。

本來不想回答這個問題，大家買車錢賺的不容易。別買奧迪全系車可以選凱迪拉克。奧迪全系燒機油，雙離合 抖動頓挫，死亡閃爍。