汽車電子手剎的正確使用方法？

電子駐車使用方向跟機械手剎類似，拉起開關則駐車，按下開關即釋放。

電子駐車簡介

電子駐車：英文名EPB（Electrical Parking Brake）

電子駐車功能

通常的電子駐車都有這些功能：靜態夾緊、靜態釋放、自動間隙調整、駕駛輔離、電控動態減速、高溫再夾、後輪防抱死、滾動再夾等。

動/靜態夾緊：透過EPB開關手動夾緊/釋放EPB。

自動間隙調整：汽車在行駛一定的里程後摩擦片會有一定磨損，這時摩擦片與制動盤的間隙有自動進行調整，調整汽車制動效能。

駕駛輔離：當檢測到駕駛員的駕離意圖後，電子駐車制動會自動釋放。需發動機的扭矩大於汽車阻力矩時才可以行駛，在上坡時可以防止汽車溜坡。

電控動態減速： 電子控制動態減速功能可以實現緊急情況下（如制動踏板失效、真空助力系統失效及 ESP 與主缸連線油管液壓失效）的動態減速功能。

高溫再夾：當制動盤溫度過高後，因熱脹冷縮原因，會對制動盤進行再次夾緊，防止拉手剎後溜車。

後輪防抱死：當液壓制動系統和電子控制減速功能同時失效時，可透過EPB開關進行制動減速，該功能可防止後輪抱死。

滾動再夾：當系統檢測到輪速或輪速脈衝時，會進行再次夾緊制動盤，防止溜車。

電子駐車降級模式

當輪速感測器發生故障，系統無法識別車速時就會進入電子駐車降級模式。具體表現為：短按電子駐車開關無法駐車，但是長拉電子駐車開關可以駐車。

知音說：電子駐車是汽車智慧科技化的產物，既安全又實用。

隨著車子的配置越來越高，更多的新式功能都變成了標配了，電子手剎就是其中一個，除節省空間和外觀精美以外，對於女車主來說具有一鍵操作，避免傳統手剎出現拉不緊溜車的優勢。(汽車新熱點，關於汽車小常識，每天持續更新的汽車知識，喜歡文章請關注，有建議請留言，看完記得點贊轉發喲！)

電子手剎，體現的當然就是電子二字，都知道，傳統的手剎是那種線性的機械手剎，每次停完車，就要擼起袖子，拼命地拉著那個手柄。然而此時的電子手剎就省去了很多的麻煩，從此不再需要那麼麻煩，只要輕輕地抬一下這個按鈕，簡單到連自己都不相信。(汽車新熱點，關於汽車小常識，每天持續更新的汽車知識，喜歡文章請關注，有建議請留言，看完記得點贊轉發喲！)

比如說，電子手剎的先進性之一，便是起步在扣好安全帶的前提下，踩下油門，電子手剎是自動解除的，極大地減少了起步，尤其是坡上起步操作的難度。(汽車新熱點，關於汽車小常識，每天持續更新的汽車知識，喜歡文章請關注，有建議請留言，看完記得點贊轉發喲！)

對於很多新手而言，開車總免不了會忘記手剎，如果旁邊有朋友的話，這個時候就尷尬了。像大眾、奧迪這些車型，可以實現“上車-系安全帶-掛D檔給油-手剎自動解除”，“掛P檔-松安全帶-手剎自動鎖上”的功能，很人性化。(汽車新熱點，關於汽車小常識，每天持續更新的汽車知識，喜歡文章請關注，有建議請留言，看完記得點贊轉發喲！)

簡單來說，停車時踩剎車，掛P檔，電子手剎扣一下，可以聽到剎車收緊的聲音，行車電腦會顯示已啟動電子駐車。起步踩剎車掛D檔，電子手剎按一下，鬆開剎車就可以起步了。而有的車要簡易得多，車停住了電子駐車自動啟動，起步時直接踩油門電子駐車自動解除。(汽車新熱點，關於汽車小常識，每天持續更新的汽車知識，喜歡文章請關注，有建議請留言，看完記得點贊轉發喲！)

而且，高檔的電子手剎還很智慧，你想走的時候能自動鬆開，停車的時候自動收緊，對心大的人是個福。