先從比較簡單的路段練起，別貪多一下子就去困難的路段。膽大心細，多看多問，別鬥氣別逞能，越野路段比平時公路危險得多，千萬不要一時好面子就硬上，不要一個人出去野，積累夠了經驗和技巧再去比較困難的地方玩。我自己開的是福特Everest，竅門的話主要還是看配置，多研究。

1，先考慮自身經濟實力，玩越野，去的時候的費用都是小頭，可計算的，回來的費用，就不好說了，修車甚至是換車，包括人身安全。

2，從初級開始，現在有很多專業的論壇，會有很多人分享他們的越野經歷，多看看，多跟他們交流，會學習到很多知識。

3，關於車的選擇，212，Jimny，Wrangler，山貓，Vitara，PRADO，patrol，陸巡，大G，猛禽。等等等等。

新手通常會忽略以下5點，導致越野體驗感直線下降！

01列一個檢查清單

也許，你的車不是最好的。但是，你要確保越野前，它是最好的狀態！因此，獲得一個好的越野體驗的第一步——檢查你的車！可以列一份清單，每次計劃越野時，先來一次車子的全身檢查！清單檢查內容應確保包括以下基本知識：

第一，檢查所有液體！油箱油加滿了嗎？開到偏僻地區卻加不到油的感覺，我想你不會喜歡；制動液

制動液俗稱剎車油，一般更換頻率是2年或者4萬公里。時間長了，會變渾濁，沸點下降，從而效果變差，導致剎車失靈。越野中剎車失靈的話，你想會有多危險……變速箱油

確保你的變速箱油處於需要的水平。不要因為更換成本高，捨不得換。時間長了，會造成散熱效能、潤滑能力變差，導致變速箱故障。

手動變速箱油：每隔1萬公里檢查一次，每隔6萬公里徹底更換一次。自動變速箱油：每隔1萬公里檢查一次，每隔8萬公里徹底更換一次。

冷卻液

越野過程可能給發動機帶來壓力併產生大量熱量，因此，務必將冷卻液保持在適當的水平。玻璃水

玩越野，看清前方障礙物很關鍵！因此，請攜帶額外的擋風玻璃清洗液。並且，評估雨刮器的狀況。玩一窗戶泥雖是樂趣，但是能見度為零可能會破壞這份美好哦~第二，檢查底盤！

玩越野，爬山涉水多，底盤受損在所難免，因此，出行前最好檢查底盤有無託底或生鏽。另外，對於油底殼、油管等需要進行特別防護，有條件的，可加裝專車專用的護板來隔絕掉一些傷害！

第三，攜帶滅火器！

越野可能存在危險，車中常備易於使用的最新滅火器，是一個好習慣，你最好保持。第四，檢查輪胎。

常規輪胎檢查，包括輪胎花紋深度、異常磨損、胎壁破損等，小細節不可忽視。另外，你攜帶備用輪胎了嗎？準備了將輪胎卸下以及安裝的工具了嗎？攜帶上換胎工具，例如千斤頂！可實現輕鬆換胎哦！此外，確保輪胎在建議的壓力下行駛或爬行。特別是去沙漠玩沙，進沙前放氣，出沙要充氣是常識。因此，一款充放氣快而好的氣泵準備了嗎？

02知道你和車的極限

越野充滿不可控的因素，比如，未知的環境！你開下一條陌生的河流，可能危險就潛伏在那裡。因此，不要過分自信！不要冒進！不要過高的估算自己和車子的能力！若你開著越野車碰到難以越過的地形，那麼，也許你需要重新評估下，是否可以繼續安全前進。硬著頭皮上，可能給自己和車子都帶來危險！同樣一個坡，看別人衝的上，你不一定行！也許是經驗不足，也許是硬體不夠。這時候，要的是冷靜分析。確保可以，再上！不行，就走！不丟人！千萬別逞強！

03確定路線範圍

遇到未知的地形，並在不加思索的情況下就衝，可能陷車，或者被深水淹沒，或更糟。因此，提前做攻略有必要！可以網上查有沒有人走過這個路線，有沒有相關建議等。充分研究計劃去的路線，是保障安全越野的關鍵。另外，不管你有多詳細的計劃，一旦出門在外，就有可能會捲入意外！例如，無數越野車被困在深水中，僅僅是因為他們在冒險穿越之前沒有檢查深度或底部狀況。例如，死水通常會掩蓋住輪胎的粘稠泥土型別，如果水的深度超過了車輛的承受能力，過河會很快成為災難。所以，必須在穿越河流或其他水域之前，測試水深。

04帶上你的朋友

“無兄弟，不越野”。有時候，最好的越野裝備就是——一個靠譜的隊友！一個忠告：沒有充分經驗前，永遠不要獨自越野！帶一個副駕駛員/偵探者，加上一大群越野夥伴，這能讓你在陷入困境時候，獲得及時的幫助。比如，車上帶絞盤的朋友，可以在你陷車時，輕鬆拉你出來。何況，跟兄弟一起浪，也是一大人生幸事啊！

05不要成為“那個傢伙”

不要成為新聞裡的“那個傢伙”！要做一個有底線的越野人！

▲新聞：有人開越野車碾壓藏羚羊

不要成為圈外人眼中的“那些個傢伙”！要做一個有素質的越野人！不要成為朋友口中的“那個傢伙”。要做一個知道“量力而行”的越野人！以上，你get了嗎？希望每個愛越野的人，真的收穫越野的快樂！不攀比，不逞強，不出格，真正玩出屬於自己的越野精神！