必須全順啊……

國內有兩個全球通的底盤，全順和DMAX，全順是全世界人民都用的底盤，用起來放心。

大通雖然現在很多改裝車廠在用，但主要是因為上汽市場營銷做得好，並不代表車型成熟。雖然他也是收購的國外的汽車製造商，但與全順相比，還差的遠了呢……

大通優勢是車型多、尺寸全，你去大通官網看看，v80可選車型超級多。全順這方面確實挺差強人意的，新全順先不提。目前外面改裝廠能拿到的底盤，也就一新世代，長軸57xx，短軸49xx，短軸基本只有大通可選，全順只有新世代長軸尺寸合適。

拋開尺寸一項大通略有優勢外，其它就沒啥可比性了，全順在效能以及穩定性要遠勝於大通的。特別是新全順，效能配置與成熟度，基本可以吊打國內同類型的所有車了，真是除了價格不佔優勢其它全是優勢。

大通V80車型是2011年才出來的，而福特全順的歷史……那是相當的悠久，51年半個多世紀，從成熟的角度來講，你會怎麼選？

嚴格來說目前市場可選底盤，大通對標的選手應該是不爭氣的御風，而不是全順……

就我所知有幾家改裝廠為了穩定的質量，基本都不改大通，寧可改御風。以大通如此強勢的推廣手段、高明的市場策略，還有人對他不屑一顧，寧可選不好打交道的老國企東風御風，這個能說明什麼，你自己心領神會去吧……

改：新全順現在外面改裝廠也能拿到車了，雖然只有中中，但有自動擋啊！對手動發怵的使用者，必選車型！

我更看好上汽大通，因為大通的優勢有很多

一、大通可以選擇的餘地更多，大通有B型房車，和C型房車，還有大通皮卡房車，有短軸中頂房車，也有長軸高頂房車，無論您是想要靈活小巧的，還是越野能力強的，還是寬大舒暢的，大通都能滿足您的要求，而全順的選擇就沒有那麼多了

二、大通的價效比更高，同樣的配置，全順的要比大通的差不多貴10萬！10萬！可不是一小點哦！如果手頭不是特別特別富裕的話，我還是簡易買上汽大通的，一來價格更便宜，另一方面，以後想換車了，損失也更小

三、大通的訂貨週期更短，大通的訂貨週期大概一個月，而全順的訂貨週期則需要兩到三個月，如果您對購車時間沒有要求的話，當然也無所謂了

我感覺是2個底盤可以選，一個是全順，一個是長城皮卡底盤。這是從穩定性上來說的，其他的不敢說過關，不該選擇。

即使是大通使勁往上汽上靠，試問，皮卡上汽行嗎？沒有半越野和野外環境的經久考研，弄房車由於載重大，負荷重，發動機工作條件比城市用車輛嚴酷的多，房車又總往人跡罕見的地方跑，如此關鍵時候是會死人的。

當然長城底牌就給攬眾，搞得有點小壟斷，長城底盤沒有自動擋，雖說是對越野更好，但房車的老司機少，這是缺點。