能不能開關鍵看自己駕校是怎麼學的，自己的教練是不是個負責的老師。我學車前是D照，學車的教練真正的稱得上老師，第一天接我學車就讓我直接和他一起開起接下一個師兄，他捨得車讓學員練，跑長住一宿途每他只收150元，其它隨便大總管師姐安排。長途的路上專門找陡坡山路讓學員破膽，他不叫踩剎車學員不許踩。路上學員每10公里一輪換駕駛。我拿本後就獨立駕駛。

如果你是教練惜車畢業的，最好找斷頭路請個老手帶一下，我帶個三個新手，在調頭時都出現過油門當剎車踩的情況，其中一新手買新車開回老家祭車的路上分神，我不幫拉一把方向就撞上護欄的。

你也可以自己找車少的路段練習，方法是:先起步，反覆練起步、停車，車動就剎車，然後又起步。目的是強化你對離合、油門、剎車自然習慣性記憶，形成本能的條件反射；目的二是三個踏板中的兩個熟練和配合。練好之後起步、換檔、停車連貫、平穩、自然，最關鍵的是不會因為踩錯踏板惹禍。有的開幾年車仍然起步和換檔不平穩，就是這一步沒練好。

第一步總是要跨出來的。

膽子放大，多觀察路況，錯開上下班高峰期，就當練科三了，半鬆離合把油加，起步成功就啥都不怕了，小心駕駛，路上可以走的慢點，也不要聽到別人按喇叭就著急。再不然就找個老司機一起去提車，路上還能給你點建議，實在不行就讓老司機把車開回來，自己在找個車少的路段多跑跑，車子的效能都是慢慢熟悉的。

還是心理問題，怕過紅綠燈，怕起步，這個就沒辦法了，起步也得靠練的，記住口訣半鬆離合把油加就好了。

我和你一樣。比你早一年。現在也是老司機了。

新手，手動起步容易熄火，油離配合配合靠自己慢慢掌握。幫不了你。

還有就是無法判斷，錯車時，兩車之間的寬度。容易刮蹭。

無法判斷過彎的精準度。

如果人口密集的話。建議先將車開到人少的路段練一練。最好是山路。人少彎急，可以練轉向精準度。順便練一練換擋油離配合！

不然你新手，加市區人口密集保險要買200萬往上。

每個人都會經歷拿證後第一次開車的經歷，首先恭喜你提新車。

開車上路面對複雜的道路情況，心情難免緊張，何況還是一個新手。

做好以下幾點讓你迅速成長為一名合格老司機。

上路前先檢查車輛外觀情況以及胎壓，油，水，電和尿素液。

檢查完畢上車打火預熱，打火的正確順序是轉動鑰匙一格，等車輛自檢完畢後再轉動鑰匙輕扭一秒左右鬆開即可，如果沒打著火，可扭動持續長一點，單次最長不超過五秒。

打火後等制動氣壓達到8個以上可掛低速檔鬆開駐車制動，輕抬離合緩加油門前行。條件允許的情況下，找一個空曠的位置從一檔掛到六檔，再從六檔退回一檔，熟悉並掌握每個檔位大致所在的位置，實在記不住就用儀表臺上任一你好記住的物體作為參照物。這樣一來開車上路就不會掛錯檔導致操作失誤的情況發生。

上路後一定要遵循各行其道原則，多禮讓非機動車和行人，多觀察道路兩邊情況並對車輛行進路線做暫時合理的規劃，有預見性的剎車和加速，安全行車避免事故的發生。新車磨合期一定要慢行，並有針對性的對各個檔位進行磨合。

開車上路要做到膽大心細禮讓三先文明行車

最後祝一路平安！

想起提第一臺車的時候，自己一個人驗車完畢，心裡那個忐忑啊，車停在大型室外停車場，密密麻麻，車挨著車，進入駕駛位都得縮著肚子擠進去，而自己駕照雖然拿了一年多，可拿了駕照沒開過幾次車，閉上眼睛，深呼吸三次，眼睛睜開瞬間，精光四射[捂臉]踩離合踩剎車…點火…掛一檔…半聯動…鬆手剎鬆腳剎…動了動了動了…哈哈哈…然後以沒顯示不大於30的時速開回了家（約七公里），半路還在加油站加了一箱油（在這裡要咒死四兒子家人了，油箱的油也就夠點個火），回到家興奮了一上午，下午買車品，第二天就直接上高速去了100公里外的另一個市了，一個來回，高速穩定在100以內的時速，然後就順順利利了。一句話總結一下，牢記駕駛動作要領，寧願慢點也彆著急。

其實這個不用擔心，按照駕校教練教的方法，半離合狀態，一檔起步，加油門，根據轉速逐漸加減檔，控制好安全行車距離，主要還是膽大心細，不必過於緊張。

熟能生巧，相信過不了多久，你就可以輕鬆上路。