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  • 1 # 渦輪必勝Yu

    不知道您的用車需求,只能按價格大概推薦合資車了,德系Sagitar,Golf,美系VERANO,FOCUS,日系Sylphy,COROLLA,LEVIN,CIVIC,AXELA,法系雪鐵龍c4l,標緻408,都可以,具體還要看您的具體用車環境和需求了。

  • 2 # A0LiSir

    13萬以內落地,要去掉稅保險上牌一系列,保守估計,裸車價在11萬左右。

    ——選合資,轎車能買的太多了,一汽大眾Bora(中配)、Sagitar(丐版),上汽大眾Lavidaplus(丐版),現代MISTRA(B級車丐版),Elantra(高配),日產Sylphy(中配)、藍鳥(中配),豐田COROLLA(丐版),本田CIVIC(丐版),馬自達AXELA(丐版),福特FOCUS(三缸高配)。

    ——選中國產,吉利博瑞(B級)、繽瑞,長安睿騁CC(B級),傳祺GA4(高配),比亞迪秦Pro(高配),榮威i6(高配)……

    合資別買丐版,太low

    中國產別買頂配,太坑

  • 3 # 小輝侃汽車

    題主你好,很高興為你解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。落地價十三萬元以內的家用轎車,從我個人的角度來看,還是合資車型更加的穩妥一點。因為在這個價位的合資轎車來說,它們都是非常經典的轎車型號,市場保有量大,銷量比較出色而且家用代步的話油耗也是非常的經濟。這些都是自主品牌新生代轎車很難具備的亮點。那麼說從合資陣營的角度進行推薦的話,有哪些車型比較不錯呢?我個人感覺這個落地價位可以考慮一下日產的Sylphy以及大眾的Sagitar。下面我就來給大家簡單的分析一下,供大家在選車購車的時候幾個參考作用。首先說日產Sylphy。日產Sylphy在剛剛過去的2018年當中,市場表現非常的出色,而能夠有如此出色的表現,與它自身非常出色的舒適性有著比較大的這麼一個關聯,就日產Sylphy這款車型來講,它自身的質量比不上COROLLA,自身的動力表現比不上SagitarLavida,那麼在這樣一個前提情況下,它的舒適性就顯得格外亮眼。而在家用代步來講的話,舒適性是絕對的一個前提條件。Sylphy這款車型舒適性主要體現在兩個方面,一方面就是在動力平順性非常的不錯,Sylphy主流的版本就是它的1.6升自吸發動機匹配CVT無級變速箱的車型,核心動力輸出線性程度非常的明顯,匹配的CVT變速箱也是以平順性著稱,因此從動力角度保證了駕駛過程當中整體的一個乘坐舒適性基礎。另一方面就是它的空間以及座椅設計的都是非常符合國內乘坐人員的需求。從空間的角度來看,Sylphy擁有著2700毫米的軸距,是一個標準的A+級別車型尺寸,並且在車內的佈局來看,有著日產這麼多年的一個深厚功力,前後排乘坐體驗都非常的寬敞,擁有越級別的一個空間體驗是舒適性比較突出的一個關鍵所在。而在座椅來看,它的柔軟程度也是非常的不錯,大家都知道Teana素有移動大沙發之稱,而Sylphy在座椅設計上也是深得日產的精髓,座椅的包裹性以及陷入性很巧妙的迎合了國內乘坐人員的一個習慣,長時間乘坐的話,不會有太過於疲勞的感受。因此從舒適性的角度進行出發,日產Sylphy是這個價位當中最適合家庭代步的一個選擇。然後說大眾Sagitar。因為現款的Sagitar瀕臨升級改款,所以說在目前的終端優惠上有著四萬元的一個力度,因此在這個落地價格來看,買到它的1.6升自動舒適版問題不大。而從車型的亮點來說,Sagitar這款車型提供了四輪獨立懸掛的底盤以及更好的一個車內乘坐體驗。從底盤的角度來說,因為Sagitar在上市之初有著斷軸的一個經歷,所以說在後期將後懸掛改為了四連桿獨立懸掛這麼一個形式,這樣改雖然會減少後排一定的乘坐空間,但是在整體的乘坐感受來看,底盤的舒適性反饋是非常的明顯。而從車內的乘坐體驗來說的話,Sagitar擁有著更加精細的做工以及更加厚道的用料。從內飾的角度來看,它採用了大範圍的一個軟性材質包裹,並且內飾的設計也是沉穩商務的一個風格,細節的縫隙以及走線可以看出它的做工是比較精緻,在同價位的合資車型來講,它的乘坐體驗也是比較突出的。

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