材質應該是鋁合金切削而來，質感優秀，再看看腳踏，如圖。

腳踏也是可摺疊的鋁合金腳踏，配置了探地釘，雖說復古車一般沒誰會這麼玩，但是這款車具備一定的運動能力是不用質疑的。整車也不見一顆軍綠色螺栓，看起來有高檔車的感覺。

後搖臂造型看起來非常像鋁合金，不過並不是，而是鋼板衝壓而成，不過這也還是說明了隆鑫現在對於使用者的的感官體驗非常的重視，這當然是好事，圖省事的話，成本低廉的方鋼管後搖臂現成的就有，何必費那個事呢？

再看看前擋泥板支架，如圖。

這個造型也應該是頗費了一番心思的，從材質上看，應該是工程塑膠或者合成樹脂的材質，既要好看還要重量輕，這個選擇也沒錯。

坐姿方面還是看看真人試騎，圖中騎手身高約174CM。

可以看到坐姿還是非常放鬆的，這也是最舒適的坐姿。忘了說，這款車的座高達到了800MM，身高170CM以上的騎手最好實地看車。

再看看力帆的KPM200，如圖。

嚴格來說，這款車並沒有與隆鑫無極300AC產生直接的競爭關係，畢竟排量，配置，價格上都相差很大，5000元的差價足夠買一輛中國產品牌的踏板車了。這款車採用的是力帆自己的NBF200發動機，排量200CC，水冷單缸，兩氣門設計，配置了平衡軸，並且達到了國四的排放，最大功率為12.5KW，最大扭矩為16.5NM，動力上並沒有太出彩的地方，這款發動機本來就不是走的高轉速高效能的思路，皮實可靠，質量穩定應該是這款發動機的設計重點，因此並沒有採用四氣門和高壓縮比的設計，用在這款復古街車上也還不錯。

做工上與力帆以前的產品相比，還是有很大進步，這個不是客氣，該怎樣就怎樣，你看看這個手把上的壓塊。

固定螺栓的部位特意加裝鍍鉻的蓋帽，不僅是為了好看，也能起到防鏽的作用，說明力帆還是在細節上很注意。

看看這個油箱上的皮革裝飾皮帶，做工精緻，質感良好，非常適合復古車的氣質。

復古的毛毛蟲坐墊做工也很精緻，如圖。

儀表的設計有點特立獨行，居然設計在了油箱的左側，看來設計師有點調皮，不過，這樣的設計在一款復古車型並不顯突兀，復古車要的就是與眾不同，玩的就是個性，你要換在一款以運動和操控見長的現代風格街車上，保準噴得你頭都抬不起來。如圖。

當然我們還是看到了熟悉的綠螺栓，如圖。

後搖臂還是普通的方鋼管，還是成本所限吧！如圖。

配置還是不錯的，渝安的倒立前減震，後獨立減震，滕森的全地形輪胎，前後盤式剎車，該有的都有。

看看坐姿如何吧！如圖。

圖中騎手身高170CM，騎行時可以看到坐姿比較靠後，因此上身略為前探，如果往前坐一點的話，應該會更舒適。這款車的座高為780MM，比隆鑫無極300AC要更親民，適合絕大多數的騎手。