朱博士回答：汽車發動機剛啟動時的怠速轉速主要與發動機水溫有關，水溫越低，怠速越高。

題主的這個問題很好，也是個愛思考的人，應該發現發動機剛啟動怠速轉速有時不一樣。

現在的發動機都是電腦管理的，只要您不踩油門，發動機的轉速雖然不受您的控制，但是有時會高一些，有時會低一些，還不是一成不變的。

下面我解釋一下是什麼原因？

發動機怠速雖然只是維持自身的運轉，但屬於發動機的不穩定工況，是很難控制的。水溫低，就是發動機處於冷機狀態，潤滑油粘度大，發動機的摩擦阻力大，如果不提高怠速轉速，發動機的轉速穩定性很難控制；另外就是，發動機需要儘快熱車，減少冷機運轉時間，減少磨損。

熱車時怠速轉速也會隨發動機的負載情況變化，比如開空調之後的怠速就要比沒開空調時高。電子冷卻風扇運轉時，怠速轉速也會提高。比較隱蔽的情況是，當電瓶虧電的時候，發動機電腦也能檢測到，也會提高怠速轉速，只是一般咱們不太注意。

熱車穩定怠速轉速，一般在正負50RPM之內能穩定住都算正常，如果超過這個值，可能是故障引起的，要引起注意，及時維修保養。

汽車剛啟動時，發動機電腦會控制增加噴油量和進氣量來提高發動機轉速，為了快速提升發動機的水溫，達到正常工作時的溫度，根據水溫不同，剛啟動時怠速轉速1000~2000rpm不等。

隨著發動機水溫上升後，怠速會慢慢下降低到正常值650± 50rpm左右。車輛啟動後，等待30-60秒左右後、就可以低速行車了（發動機轉速控制在2000以下，車速40KM以下），行駛一段路後發動機的水溫就會快速達到正常溫度，水溫上來後，就可以按正常的行車方式行車了。

車輛剛啟動時，有一個高怠速過程，尤其冬季較明顯，當發動機達到正常工作溫度時，就會回落到正常怠速轉速。這樣有利於冷車啟動時，快速提升發動機溫度至正常工況狀態。

我們的汽車在剛啟動的時候，發動機怠速轉速都是不準確的，因為發動機的怠速轉速是根據發動機上各個感測器的資料反饋之後進行調節的

比如我們早晨冷車起來的發動機怠速和熱車時的發動機怠速是完全不同的，因為在冷車的時候，我們發動機溫度以及零部件的工作間隙都沒有達到最好的狀態，所以在冷車的時候，我們的發動機怠速轉速都比較高，是為了讓發動機更快的達到正常的工作溫度

當我們汽車發動機上的水溫感測器檢測到發動機水溫慢慢達到了正常的工作溫度之後，那麼我們的發動機轉速就會達到正常的怠速轉速

一般四缸發動機的正常怠速轉速在750轉每分鐘左右

六缸發動機的正常怠速一般在650，轉到700轉每分鐘之間！

不同車型冷啟動怠速值是有一定差別的，大多數車型冷啟動時怠速在1200-1500轉左右，也有900的，也有2000轉的，所以沒有什麼固定值，而且冬季和夏季的怠速也不一樣，所以沒有什麼標準答案。